日前，工業和信息化部等6部門聯合發布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，我國廢舊動力電池回收利用工作進入全鏈條規范化管理新階段。

新規明確壓實各方主體責任，并設定行政處罰以加強監管。這意味著，無論是電池生產商、整車企業，還是回收利用廠商，其自身的合規經營記錄將直接影響業務資質與合作機會。在選擇合作伙伴或評估產業鏈企業時，查詢其工商信息以核實經營范圍，并利用天眼風險功能篩查其是否存在環保處罰、安全生產事故或重大法律糾紛等記錄，已成為防范供應鏈風險、確保合規協作的必要步驟。

新規有望整合多方資源，推動產業向規范化、高效化、綠色化轉型，為新能源汽車產業可持續發展提供支撐。

行業的整合與升級往往伴隨著資本運作與股權結構的調整。對于投資者、行業研究者或尋求深度合作的機構而言，理清行業內關鍵企業的資本背景與控制關系至關重要。借助股東信息查詢與股權全景穿透圖，可以清晰透視企業背后的投資機構、控股層級與關聯網絡，并精準定位最終受益人，從而評估其戰略資源、協同潛力以及在產業鏈中的真實控制力與影響力。

天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的電池回收相關企業超20.4萬家。其中，2025年新增注冊相關企業超4.3萬余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年間，電池回收相關企業的注冊數量呈現出逐年增長的態勢，并在2025年達到頂峰。

從區域分布來看，廣東省、安徽省、江蘇省電池回收相關企業數量位居前列，分別為超1.8萬余家、1.4萬余家和1.4萬余家。排在其后的是山東省和河南省。