在智能汽車行業(yè)激烈競爭的當(dāng)下，理想汽車董事長兼CEO李想在央視新聞節(jié)目中拋出一句擲地有聲的觀點(diǎn)：“涉及生命安全的設(shè)備和功能，所有車輛都應(yīng)標(biāo)配，不應(yīng)再讓消費(fèi)者額外付費(fèi)選配。”這一理念不僅回應(yīng)了用戶對(duì)用車安全的深切訴求，更成為理想汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心準(zhǔn)則，在流量與熱度交織的市場中，堅(jiān)守安全底線。

當(dāng)行業(yè)熱衷于算力比拼與配置堆砌時(shí)，理想汽車卻將安全視為不可妥協(xié)的基因。李想曾明確表示：“任何與安全相關(guān)的費(fèi)用，無需我親自審批，直接通過。”這種對(duì)安全的篤定，體現(xiàn)在企業(yè)決策的每一環(huán)節(jié)。近日，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）發(fā)布的2023版新規(guī)程測(cè)評(píng)結(jié)果中，理想i8在新增的新能源汽車專項(xiàng)測(cè)試中斬獲“5G”全優(yōu)評(píng)級(jí)，以權(quán)威認(rèn)證印證了其將安全承諾轉(zhuǎn)化為硬核實(shí)力的實(shí)踐。

激光雷達(dá)的標(biāo)配策略，是理想汽車安全理念的典型例證。在多數(shù)車企將激光雷達(dá)作為高端車型“溢價(jià)工具”時(shí)，李想堅(jiān)持“安全配置必須標(biāo)配”。他直言：“激光雷達(dá)能減少20%的常規(guī)事故，更能避免90%以上高速重大傷亡事故。”為此，理想汽車全系車型均搭載激光雷達(dá)，AD Pro與AD Max平臺(tái)共享同等安全標(biāo)準(zhǔn)，讓所有車主無需為基礎(chǔ)安全支付額外費(fèi)用。

理想汽車的安全研發(fā)哲學(xué)，以“冗余”為關(guān)鍵詞。研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，“夠用”遠(yuǎn)非安全底線，“超配”思維才是抵御未知風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。這種理念貫穿于車身結(jié)構(gòu)、感知系統(tǒng)與核心技術(shù)的全鏈條。以理想i8的“堡壘安全車身2.0”為例，針對(duì)短前懸設(shè)計(jì)的碰撞防護(hù)難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用84.7%的高強(qiáng)鋼與鋁合金材料，并自研2000IH熱成形鋼。這種材料結(jié)合了2000MPa鋼材的高強(qiáng)度與1500MPa鋼材的高韌性，吸能效果遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)。更獨(dú)特的是前艙13個(gè)“吸能環(huán)”設(shè)計(jì)，通過3條縱向與6條橫向傳力路徑的交錯(cuò)布局，使吸能效率提升31.5%；配合向外擴(kuò)張8度的前縱梁與可承受20噸沖擊力的止推塊，在極端偏置碰撞中能產(chǎn)生超70噸橫向推力，主動(dòng)規(guī)避乘員艙沖擊。

在感知系統(tǒng)冗余方面，理想汽車展現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力。在高速全黑夜無路燈環(huán)境下，其車輛可實(shí)現(xiàn)120公里/小時(shí)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，這一能力源于超過100種的全場景碰撞測(cè)試矩陣，覆蓋360柱碰、110kph全寬超級(jí)追尾等極端工況，遠(yuǎn)超國內(nèi)行業(yè)公開的50余種測(cè)試場景，為突發(fā)狀況筑牢安全防線。

安全細(xì)節(jié)的打磨，更體現(xiàn)在用戶不易察覺之處。理想i8全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其設(shè)計(jì)經(jīng)過上千次試驗(yàn)優(yōu)化。3米長的側(cè)氣簾貫穿A柱至D柱，保壓時(shí)長達(dá)C-NCAP要求的6倍，即使二排兒童后向乘坐也能全覆蓋；3D雙翼式副駕氣囊在偏置碰撞中防止頭部側(cè)滑，主駕氣囊充氣能力提升15%，毫秒間形成防護(hù)；二排側(cè)氣囊的標(biāo)配，終結(jié)了“二排安全縮水”的行業(yè)現(xiàn)象。針對(duì)二排零重力座椅，研發(fā)團(tuán)隊(duì)額外增加充氣區(qū)域，確保動(dòng)態(tài)場景下的全面保護(hù)。碰后救援環(huán)節(jié)包含40余項(xiàng)功能要求，覆蓋事故觸發(fā)、告警、救援、油電安全等全維度，其中碰后高壓下電、四門解鎖、eCall緊急通話等功能，為救援爭取寶貴時(shí)間，避免二次傷害。

從激光雷達(dá)與9安全氣囊的標(biāo)配，到13個(gè)吸能環(huán)與36秒保壓側(cè)氣簾的技術(shù)突破；從高速黑夜120公里/小時(shí)的AEB剎停，到碰后全方位救援保障，理想汽車以行動(dòng)詮釋了“安全即產(chǎn)品力”的理念。正如李想所言，每一次技術(shù)迭代與細(xì)節(jié)優(yōu)化，目標(biāo)都是“避免90%以上的重大傷亡事故”。在汽車行業(yè)，智能科技與駕乘體驗(yàn)的進(jìn)步，始終需以安全為基石，而理想汽車正以這份對(duì)安全的執(zhí)著，為中國汽車品牌樹立新的標(biāo)桿。