近日，一場(chǎng)聚焦空間碎片挑戰(zhàn)的國際會(huì)議在沙特阿拉伯首都利雅得召開，與會(huì)代表共同呼吁全球攜手應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的空間環(huán)境危機(jī)。近年來，隨著人類航天活動(dòng)頻繁，地球軌道上的空間碎片數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長，這些高速運(yùn)動(dòng)的“太空殺手”正對(duì)航天器安全構(gòu)成重大威脅。

去年11月，中國神舟二十號(hào)載人飛船在返回前夕遭遇驚險(xiǎn)一幕：航天員發(fā)現(xiàn)返回艙舷窗出現(xiàn)從內(nèi)到外的貫穿性裂紋。經(jīng)地面團(tuán)隊(duì)分析，這竟是直徑僅毫米級(jí)的空間微小碎片以每秒數(shù)公里速度撞擊所致。盡管舷窗采用三層特殊結(jié)構(gòu)，能承受返回大氣層時(shí)超千攝氏度高溫，仍被看似微不足道的碎片擊穿，導(dǎo)致返回計(jì)劃被迫推遲。這一事件直觀展現(xiàn)了太空環(huán)境的兇險(xiǎn)程度。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)開展的模擬實(shí)驗(yàn)揭示了驚人數(shù)據(jù)：一顆僅重1克的塑料圓柱體，以7公里/秒速度撞擊70毫米厚鋁板時(shí)，會(huì)在鋁板表面形成直徑達(dá)5-6倍的彈坑，撞擊瞬間產(chǎn)生的高溫使鋁材液化后快速凝固。專家指出，這種能量釋放相當(dāng)于10克TNT炸藥爆炸，而太空中直徑1厘米以上的碎片超過百萬個(gè)，更小的碎片數(shù)量更是不計(jì)其數(shù)。

空間碎片主要源自失效航天器、火箭殘骸及操作廢棄物，其中既有人類制造的“太空垃圾”，也包含天然微流星體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地球軌道上現(xiàn)存尺寸大于1厘米的潛在危險(xiǎn)碎片超百萬個(gè)，這些高速運(yùn)動(dòng)的物體構(gòu)成致命威脅——即便是米粒大小的碎片，撞擊能量也足以擊穿衛(wèi)星外殼。

面對(duì)挑戰(zhàn)，中國航天構(gòu)建起三重防護(hù)體系：首先為空間站加裝多層緩沖結(jié)構(gòu)的“太空防彈衣”，航天員已累計(jì)完成多個(gè)艙段防護(hù)裝置安裝；其次通過提升軌道預(yù)報(bào)精度和優(yōu)化規(guī)避流程，實(shí)現(xiàn)多次主動(dòng)變軌避讓；最后配備艙體撞擊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即使遭遇撞擊也能快速定位泄漏點(diǎn)并啟動(dòng)應(yīng)急維修。在神舟二十號(hào)事件中，航天員使用專用工具對(duì)受損舷窗進(jìn)行緊急處理，最終使返回艙安全著陸，為研究碎片撞擊機(jī)理提供了珍貴樣本。

當(dāng)前，全球低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)加速推進(jìn)，近地軌道空間碎片問題愈發(fā)突出。中國航天部門表示，將持續(xù)完善防護(hù)技術(shù)體系，通過實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)積累推動(dòng)航天器材料革新，為人類和平利用太空探索新路徑。