春運(yùn)期間，廣深高速將迎來一位特殊的“新員工”——智能巡檢機(jī)器人。這款機(jī)器人將于春運(yùn)首日正式投入使用，為這條粵港澳大灣區(qū)的交通大動(dòng)脈提供更智能、更安全的保障。廣深高速新塘立交隧道全長(zhǎng)726米，車流量大，人工巡檢效率低且存在較大安全隱患，智能巡檢機(jī)器人的加入有望破解這一難題。

1月31日，一場(chǎng)模擬測(cè)試在廣深高速新塘立交隧道內(nèi)展開。當(dāng)天，監(jiān)控中心異常事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)突然發(fā)出警報(bào)：隧道內(nèi)一輛小車異常停靠，后方車輛紛紛避讓，情況危急。監(jiān)控員迅速通過智能平臺(tái)鎖定車輛位置，并通知路政員和拯救部門前往處置。與此同時(shí)，正在隧道附近巡檢的智能巡檢機(jī)器人接到指令，立即沿軌道自主巡航至故障車輛旁。

機(jī)器人搭載的4K高清攝像頭和紅外熱成像儀迅速發(fā)揮作用，高清畫面實(shí)時(shí)傳回監(jiān)控中心，紅外熱成像儀同步檢測(cè)車輛是否存在起火隱患。監(jiān)控員通過機(jī)器人的語音對(duì)講功能，遠(yuǎn)程安撫車主情緒，并指導(dǎo)其設(shè)置警示標(biāo)志、撤離至安全區(qū)域。僅10分鐘后，拯救車輛抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，快速將故障車拖離，隧道交通迅速恢復(fù)暢通。整個(gè)過程精準(zhǔn)高效，充分展現(xiàn)了智能巡檢機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。

這款智能巡檢機(jī)器人被形象地稱為“移動(dòng)鷹眼”。它沿預(yù)設(shè)軌道以0.5-0.8米/秒的速度自主巡航，可實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷、無死角精準(zhǔn)監(jiān)控。其測(cè)溫范圍覆蓋-20℃至500℃，隱患識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)98%以上。無論是車輛異常停車、交通事故，還是溫度異常、煙霧超標(biāo)等火災(zāi)隱患，或是設(shè)備電流異常、線路老化等故障風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)器人都能在3秒內(nèi)鎖定目標(biāo)，并將現(xiàn)場(chǎng)高清圖像與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至監(jiān)控中心，同步聯(lián)動(dòng)隧道警示系統(tǒng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。

廣深高速機(jī)電部負(fù)責(zé)人介紹，與人工巡檢相比，智能巡檢機(jī)器人具有顯著優(yōu)勢(shì)。以往人工巡檢需要徒步穿梭在車流間隙，不僅風(fēng)險(xiǎn)大、耗時(shí)費(fèi)力，還容易遺漏微小隱患。而機(jī)器人不僅能快速響應(yīng)突發(fā)事件，在日常養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)中更是“火眼金睛”。它每2小時(shí)完成一次全隧道全覆蓋巡檢，針對(duì)隧道結(jié)構(gòu)微小裂縫、消防栓水壓、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、照明設(shè)備亮度等關(guān)鍵指標(biāo)，通過現(xiàn)場(chǎng)抓拍與智能算法分析，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至系統(tǒng)平臺(tái)，使養(yǎng)護(hù)工作從“被動(dòng)搶修”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”。

自1月中旬試點(diǎn)運(yùn)行以來，這款機(jī)器人已累計(jì)完成自主巡檢超200小時(shí)，覆蓋隧道里程超180公里，協(xié)助處置突發(fā)狀況5次，工作效率較傳統(tǒng)人工巡檢提升3倍。春運(yùn)期間，廣深公司還將聯(lián)動(dòng)廣州、東莞、深圳三地交警、消防、拯救等單位及相鄰路段，建立“一路多方”聯(lián)勤機(jī)制，設(shè)置20個(gè)備勤點(diǎn)，重點(diǎn)路段實(shí)施“疊加式”“交叉補(bǔ)位式”駐點(diǎn)，形成高效聯(lián)動(dòng)，全力保障人民出行安全暢通。