近日有消息稱，雷克薩斯旗下豪華跑車LC 500將于2026年底正式停產，而其混動版車型LC 500h已于去年完成停產。據業內人士透露，該車型的繼任者預計將在2030年前后推出，或與下一代豐田GR SUPRA共享平臺架構。
雷克薩斯LC系列的歷史可追溯至2012年北美底特律車展，當時發布的LF-LC概念車由加州紐波特比奇的Calty設計中心操刀，其前衛造型為后續量產車型奠定了設計基調。四年后的2016年1月，基于GA-L后驅平臺打造的首款量產車型LC 500正式亮相，搭載5.0升V8自然吸氣發動機，最大功率達351千瓦，匹配10速自動變速箱。同年12月的日內瓦車展上，混合動力版本LC 500h登場，采用3.5升V6發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合功率264千瓦。
2017年投產的LC系列憑借對概念車的高度還原和卓越性能，迅速在豪華跑車市場占據一席之地。為紀念品牌在日本市場累計銷量突破50萬臺，2018年4月推出的LC 500h Structural Blue特別版采用仿生學車漆技術，其藍色涂層靈感源自南美閃蝶翅膀的光學結構。2019年北美車展上，敞篷版本LC 500 Convertible正式發布，該車型在保持5.0升V8動力的同時，通過強化車身結構與NVH表現，實現了敞篷車型特有的駕駛體驗。
進入2025年，雷克薩斯在日本市場推出LC 500 Pinnacle Edition巔峰版車型，雙門轎跑與敞篷版本各限量100臺。這款特別版車型被視為V8發動機時代的謝幕之作，其推出背景與全球汽車產業電動化轉型密切相關。目前國內在售的LC 500h為2023年款，提供129.6萬元和133.6萬元兩個配置版本，搭載3.5升V6混動系統。零售數據顯示，該車型2025年在華銷量僅為23臺，反映出豪華跑車市場正經歷深刻變革。
