工業(yè)和信息化部近日正式發(fā)布了一項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，該標(biāo)準(zhǔn)將于2027年1月1日起全面實(shí)施。這項(xiàng)新規(guī)的出臺(tái)，旨在解決車門外把手操作不便、事故后無(wú)法開(kāi)啟、車門內(nèi)把手操作便利性差以及部分場(chǎng)景下功能喪失等突出問(wèn)題，為汽車安全性能的提升提供有力保障。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家孫振東在接受采訪時(shí)表示，汽車門把手雖小，卻與車輛安全息息相關(guān)。它是車門開(kāi)啟系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其安全性能直接影響車內(nèi)乘員的逃生和車外人員的救援。隨著電動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)車門把手逐漸演變?yōu)樾问蕉鄻印⒐δ芨鳟惖碾妱?dòng)式車門把手，其結(jié)構(gòu)形式和系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)生了全新變化。為適應(yīng)新技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展新趨勢(shì)，滿足行業(yè)發(fā)展和公眾安全需求，工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)起草了這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車門把手的手部操作空間和布置區(qū)域提出了明確要求，規(guī)定其尺寸為60mm×25mm×20mm。孫振東解釋說(shuō)，這一要求充分考慮了人體手的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，60mm的橫向尺寸、25mm的深度（考慮到救援人員可能戴手套）以及20mm的伸入空間，都是為了方便打開(kāi)車門把手。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，在任意狀態(tài)下，車門把手都必須滿足這一手部操作空間要求，這意味著未來(lái)隱藏式門把手可能不再符合標(biāo)準(zhǔn)。

在緊急情況下，新標(biāo)準(zhǔn)要求全車四個(gè)車門都必須能夠打開(kāi)。為此，每個(gè)車門外把手和內(nèi)把手都必須配備獨(dú)立的機(jī)械釋放裝置。孫振東指出，這一要求主要是針對(duì)極端事故中車門可能因蓄電池?cái)嚯姸У那闆r。保留傳統(tǒng)的機(jī)械式門把手作為應(yīng)急方式，是確保安全紅線和底線的關(guān)鍵措施。

新標(biāo)準(zhǔn)還明確了車門把手供電系統(tǒng)蓄電池的斷電考核要求。孫振東表示，除了要求車輛有一個(gè)電瓶提供全車低壓供電外，電動(dòng)式車門把手還應(yīng)具備應(yīng)急供電方式，以確保在緊急情況下能夠打開(kāi)車門并解鎖全車四個(gè)門。

這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)過(guò)程頗為復(fù)雜。從2024年開(kāi)始起草，歷經(jīng)近兩年時(shí)間，一百多位起草組專家先后舉行了117次會(huì)議。孫振東透露，車門把手雖小，但既是安全件又與車輛造型和外觀相關(guān)。如何通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求引導(dǎo)車企解決安全問(wèn)題，同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)科技感和時(shí)尚感的需求，是標(biāo)準(zhǔn)制定的難點(diǎn)。為此，起草組向全行業(yè)、全社會(huì)開(kāi)展了5輪技術(shù)調(diào)研，選取了30余款不同車型進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，確保標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。

有媒體評(píng)論稱，中國(guó)正在從世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型為新汽車技術(shù)監(jiān)管規(guī)則的制定者。孫振東認(rèn)為，隨著汽車智能化、電動(dòng)化等新領(lǐng)域的發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新階段，為中國(guó)從標(biāo)準(zhǔn)跟隨轉(zhuǎn)向規(guī)則引領(lǐng)提供了歷史機(jī)遇。通過(guò)研判安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)化安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)布局，將前沿技術(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，可以引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)創(chuàng)新，促進(jìn)傳統(tǒng)技術(shù)與新興場(chǎng)景的創(chuàng)新融合，加強(qiáng)與國(guó)際組織的汽車安全技術(shù)交流與合作，為全球安全性能提升貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

為確保新標(biāo)準(zhǔn)有效落地實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)為車企預(yù)留了最長(zhǎng)25個(gè)月的過(guò)渡期，最后時(shí)間點(diǎn)為2029年1月1日。孫振東解釋說(shuō)，這一過(guò)渡期設(shè)置考慮了車企技術(shù)改造、成本投入以及新老產(chǎn)品切換等需要準(zhǔn)備的時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)制定了分步實(shí)施方案，新車從2027年1月1日開(kāi)始實(shí)施，2029年1月1日起所有車型都將滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。這將指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化車門把手產(chǎn)品設(shè)計(jì)，規(guī)范結(jié)構(gòu)形式，全面升級(jí)安全性能。