近日，我國極地考察領域傳來重要消息，一款國產自研的新一代“雪豹”6×6輪式載具，在南極內陸成功完成總計一萬多公里的測試與驗證任務，這一成果填補了我國在極地內陸輪式載具方面的技術空白。

據了解，此次測試任務為期75天，參與測試的“雪豹”6×6輪式載具為全時六驅車輛。在測試過程中，它全面檢驗了在海冰、砂石、軟雪、硬雪、堅冰五種不同地形中快速行駛時的通過性、穩定性與安全性等關鍵指標。具體來看，在軟雪道面，它的平均速度能達到28公里/小時；在硬雪道面，平均速度可提升至42公里/小時；而在堅冰區域，最高速度能穩定保持在65公里/小時。相比之下，目前極地考察常用的履帶式車輛在軟雪、硬雪路面的平均速度不超過20公里/小時，“雪豹”6×6輪式載具的速度優勢十分明顯。

在這次南極內陸考察活動中，“雪豹”6×6輪式載具表現出色，順利完成了“站區快速運輸、站間快速抵達、任務快速機動、救援快速保障”四類任務，充分展現了其強大的性能和實用性。

此次前往南極的考察隊由中國自然資源部組織，是中國第42次南極考察隊。該考察隊于2025年11月1日上午從中國極地考察國內基地碼頭（上海）出發奔赴南極，預計在2026年5月完成全部任務后返回國內。值得一提的是，此次出征有兩款我國自主研制的新設備首次投入極地應用，“雪豹”6×6輪式載具就是其中之一。

“雪豹”6×6輪式載具是我國自主設計研制的，專門針對極地內陸極端環境與惡劣工況打造的高機動輪式載具系統。它的成功應用，是我國極地陸域載具朝著“體系化、多功能、可持續”方向發展的關鍵支撐，對于提升我國南極考察的機動性和高效性具有重大意義。

除了“雪豹”6×6輪式載具，另一款首次投入極地應用的新設備是THT550履帶式牽引車。這是我國自主研制的首款大功率雪地牽引裝備，它配備了獨立驅動四履帶行走系統，能夠在崎嶇不平的冰雪路面上充分發揮最大牽引能力，很好地適配了極地復雜路況的需求。