全球知名超跑品牌法拉利近日宣布，其首款純電動(dòng)跑車正式定名為“Luce”，并首次對(duì)外披露了部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。這款被視為品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略里程碑的車型，通過(guò)融合傳統(tǒng)工藝與尖端科技，展現(xiàn)出法拉利在新能源時(shí)代的獨(dú)特設(shè)計(jì)哲學(xué)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，Luce的內(nèi)飾設(shè)計(jì)由法拉利與舊金山創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)LoveFrom聯(lián)合完成。該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人喬納森·艾維曾主導(dǎo)蘋(píng)果多款標(biāo)志性產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，其工業(yè)設(shè)計(jì)理念在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用備受關(guān)注。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)特別強(qiáng)調(diào)，在數(shù)字化浪潮中仍保留了大量實(shí)體控制裝置，艾維明確表示：“完全依賴觸摸屏?xí)仁柜{駛員分心，這違背了超跑的設(shè)計(jì)初衷。”

中控區(qū)域采用10英寸可移動(dòng)觸摸屏作為核心交互界面，屏幕前方設(shè)置的扶手既可調(diào)整顯示角度，又能作為掌托使用。下方保留的實(shí)體按鍵專用于空調(diào)和多媒體控制，形成虛實(shí)結(jié)合的操作邏輯。特別設(shè)計(jì)的實(shí)體時(shí)鐘表盤(pán)內(nèi)部采用數(shù)字顯示技術(shù)，可切換為指南針或賽道計(jì)時(shí)模式，其精密機(jī)械結(jié)構(gòu)包含三個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)齒輪，被研發(fā)團(tuán)隊(duì)稱為“車廂內(nèi)最復(fù)雜的工藝結(jié)晶”。

儀表盤(pán)系統(tǒng)由三塊OLED屏幕構(gòu)成，中央保留實(shí)體轉(zhuǎn)速指針的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)屏幕則可根據(jù)駕駛模式自定義顯示內(nèi)容。啟動(dòng)控制系統(tǒng)突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，將激活裝置置于駕駛員頭頂上方的把手位置，通過(guò)下拉動(dòng)作啟動(dòng)車輛，該靈感源自直升機(jī)操作方式。方向盤(pán)區(qū)域延續(xù)了法拉利標(biāo)志性的多功能按鍵布局，同時(shí)集成最新觸覺(jué)反饋技術(shù)。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域，法拉利透露Luce將搭載定制化音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)捕捉電驅(qū)系統(tǒng)的真實(shí)振動(dòng)頻率，合成具有品牌特色的聲浪體驗(yàn)，而非簡(jiǎn)單模擬內(nèi)燃機(jī)噪音。這種創(chuàng)新方案旨在延續(xù)法拉利車型特有的駕駛感官刺激，工程師團(tuán)隊(duì)為此進(jìn)行了超過(guò)2000小時(shí)的聲學(xué)調(diào)校。

目前法拉利尚未公布Luce的完整外觀造型，僅通過(guò)假想圖展示其流暢的車身線條。據(jù)知情人士稱，新車將采用全新平臺(tái)架構(gòu)，在保持超跑級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電池組與底盤(pán)的完美整合。品牌計(jì)劃于今年5月舉辦全球首發(fā)儀式，屆時(shí)將完整披露動(dòng)力參數(shù)、續(xù)航里程等核心技術(shù)指標(biāo)。

行業(yè)分析師指出，Luce的逐步曝光顯示出法拉利在電動(dòng)化進(jìn)程中的謹(jǐn)慎態(tài)度。作為超跑領(lǐng)域最后完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的品牌之一，法拉利既要滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，又要維持其“性能與奢華”的核心品牌價(jià)值。這款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，將直接影響傳統(tǒng)超跑制造商在新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型路徑。