在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，豐田在日本本土悄然推出了全新一代RAV4插電混動版（PHEV），這一動作引發了眾多車迷的關注。要知道，豐田RAV4自誕生以來，便憑借獨特的“城市越野”定位風靡全球，如今在各車企紛紛發力純電領域的背景下，豐田此舉無疑為市場帶來了新的看點。
從外觀上看，全新RAV4 PHEV煥然一新。它采用了最新的設計語言，極具辨識度的C字形前大燈十分吸睛，中間由一條黑色裝飾條相連，豐田標志鑲嵌其中，整體感十足。Z版車型的前格柵采用與車身同色的蜂窩狀設計，兩側配有豎條狀日行燈帶，前保險杠底部還裝飾有鋼琴黑飾板，精致感油然而生。而GR SPORT版本則更具運動氣息，前格柵為全黑蜂窩狀，底部增加了前唇，后部配備專屬擾流板，20寸黑色鋁合金輪轂搭配紅色剎車卡鉗，底盤還經過專門強化，加裝了GR專用的后懸加強桿，并對懸架和EPS轉向進行了重新調校，操控性能有望得到顯著提升。
車身側面，多邊形鋼琴黑處理的輪眉、黑化的后視鏡殼和車頂，營造出一種懸浮車頂的視覺效果。車尾的變化也較為明顯，尾燈內部結構改為豎條狀光源，點亮后辨識度極高，中間同樣以黑色飾條相連，并標注有“RAV4”標識。
進入車內，科技感撲面而來。雖然整體布局與燃油版相似，但細節之處盡顯升級。12.3英寸的全液晶儀表盤、12.9英寸的懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示，讓駕駛信息一目了然。新樣式的方向盤握感更佳，小巧的電子檔桿節省了空間，中控臺下方保留的大量物理按鍵，方便駕駛者盲操。GR SPORT版本更是獨具特色，車內配備了帶GR標志和紅色縫線的運動座椅，油門剎車踏板采用鋁合金材質，上車開門還有專屬迎賓踏板，儀式感滿滿。
動力方面，全新RAV4 PHEV搭載了新一代2.5升插混系統，綜合輸出功率提升至242千瓦，即329馬力，匹配E-CVT電子無級變速箱和E-Four電子四驅系統。與國內在售的老款插混四驅版（306馬力）相比，動力提升了23馬力。在電池續航上，Z版在WLTC工況下純電續航可達151公里，GR SPORT版因輪胎和配置差異，純電續航為145公里，并且支持外放電功能，為戶外出行提供了更多便利。
價格方面，豐田官方已公布全新RAV4 PHEV在日本市場的售價，新車將于3月9日正式上市，僅提供Z級和GR SPORT版兩個配置級別，售價分別為600萬日元和630萬日元，折合人民幣約為26.7萬和28萬元。
反觀國內市場，第六代RAV4榮放的燃油版和普通雙擎版早已上市，售價區間為16.98萬到22.88萬。然而，插混版目前仍在銷售第五代老款車型，指導價在24.88萬到29.78萬元之間。從1月份的銷量數據來看，一汽豐田RAV4榮放銷量為11316輛，在緊湊型SUV榜中排名第八，其主要競爭對手包括東風本田CR-V、大眾途岳等車型。面對國產插混SUV的激烈競爭，豐田若能盡快將全新RAV4 PHEV引入國內，并制定合理的價格策略，或許能提升其在新能源市場的競爭力，這也讓國內車友們充滿期待。
