在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，豐田在日本本土悄然推出了全新一代RAV4插電混動(dòng)版（PHEV），這一動(dòng)作引發(fā)了眾多車(chē)迷的關(guān)注。要知道，豐田RAV4自誕生以來(lái)，便憑借獨(dú)特的“城市越野”定位風(fēng)靡全球，如今在各車(chē)企紛紛發(fā)力純電領(lǐng)域的背景下，豐田此舉無(wú)疑為市場(chǎng)帶來(lái)了新的看點(diǎn)。

從外觀上看，全新RAV4 PHEV煥然一新。它采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具辨識(shí)度的C字形前大燈十分吸睛，中間由一條黑色裝飾條相連，豐田標(biāo)志鑲嵌其中，整體感十足。Z版車(chē)型的前格柵采用與車(chē)身同色的蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有豎條狀日行燈帶，前保險(xiǎn)杠底部還裝飾有鋼琴黑飾板，精致感油然而生。而GR SPORT版本則更具運(yùn)動(dòng)氣息，前格柵為全黑蜂窩狀，底部增加了前唇，后部配備專屬擾流板，20寸黑色鋁合金輪轂搭配紅色剎車(chē)卡鉗，底盤(pán)還經(jīng)過(guò)專門(mén)強(qiáng)化，加裝了GR專用的后懸加強(qiáng)桿，并對(duì)懸架和EPS轉(zhuǎn)向進(jìn)行了重新調(diào)校，操控性能有望得到顯著提升。

車(chē)身側(cè)面，多邊形鋼琴黑處理的輪眉、黑化的后視鏡殼和車(chē)頂，營(yíng)造出一種懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。車(chē)尾的變化也較為明顯，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)改為豎條狀光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，中間同樣以黑色飾條相連，并標(biāo)注有“RAV4”標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，科技感撲面而來(lái)。雖然整體布局與燃油版相似，但細(xì)節(jié)之處盡顯升級(jí)。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、12.9英寸的懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示，讓駕駛信息一目了然。新樣式的方向盤(pán)握感更佳，小巧的電子檔桿節(jié)省了空間，中控臺(tái)下方保留的大量物理按鍵，方便駕駛者盲操。GR SPORT版本更是獨(dú)具特色，車(chē)內(nèi)配備了帶GR標(biāo)志和紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅，油門(mén)剎車(chē)踏板采用鋁合金材質(zhì)，上車(chē)開(kāi)門(mén)還有專屬迎賓踏板，儀式感滿滿。

動(dòng)力方面，全新RAV4 PHEV搭載了新一代2.5升插混系統(tǒng)，綜合輸出功率提升至242千瓦，即329馬力，匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱和E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。與國(guó)內(nèi)在售的老款插混四驅(qū)版（306馬力）相比，動(dòng)力提升了23馬力。在電池續(xù)航上，Z版在WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)151公里，GR SPORT版因輪胎和配置差異，純電續(xù)航為145公里，并且支持外放電功能，為戶外出行提供了更多便利。

價(jià)格方面，豐田官方已公布全新RAV4 PHEV在日本市場(chǎng)的售價(jià)，新車(chē)將于3月9日正式上市，僅提供Z級(jí)和GR SPORT版兩個(gè)配置級(jí)別，售價(jià)分別為600萬(wàn)日元和630萬(wàn)日元，折合人民幣約為26.7萬(wàn)和28萬(wàn)元。

反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，第六代RAV4榮放的燃油版和普通雙擎版早已上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)到22.88萬(wàn)。然而，插混版目前仍在銷(xiāo)售第五代老款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)在24.88萬(wàn)到29.78萬(wàn)元之間。從1月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽豐田RAV4榮放銷(xiāo)量為11316輛，在緊湊型SUV榜中排名第八，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括東風(fēng)本田CR-V、大眾途岳等車(chē)型。面對(duì)國(guó)產(chǎn)插混SUV的激烈競(jìng)爭(zhēng)，豐田若能盡快將全新RAV4 PHEV引入國(guó)內(nèi)，并制定合理的價(jià)格策略，或許能提升其在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這也讓國(guó)內(nèi)車(chē)友們充滿期待。