中國探月工程再傳喜訊，長征十號運載火箭與夢舟載人飛船聯合完成低空演示驗證及最大動壓逃逸飛行試驗，標志著載人登月技術取得關鍵突破。這一系列試驗的成功實施，為中國航天邁向月球表面奠定了堅實基礎。
自2004年"嫦娥工程"正式立項以來，中國探月之路已走過二十載春秋。從"繞、落、回"三步走戰略的逐步實施，到如今載人登月裝備的密集試驗，中國航天人用智慧與汗水書寫著屬于這個時代的"嫦娥奔月"新篇章。2007年嫦娥一號實現中國首次繞月探測，2013年嫦娥三號完成月面軟著陸，2020年嫦娥五號帶回1731克月壤樣品，這些里程碑式的成就共同構成了中國探月工程的壯麗畫卷。
在無人探月取得輝煌成就的同時，載人登月裝備的研發也在緊鑼密鼓推進。新一代載人運載火箭長征十號與夢舟載人飛船組成的"箭船組合"，已通過多次關鍵試驗驗證。2025年，該組合先后完成零高度逃逸飛行試驗、系留點火試驗等重要科目，其中第二次系留點火試驗中七臺發動機同時點火，產生近千噸推力，充分展現了中國航天動力系統的強大實力。
用于載人登月的攬月著陸器同樣進展順利。2025年8月，著陸器成功實施地外天體著陸起飛綜合驗證試驗，這是中國首次開展此類試驗，為未來航天員安全往返月球提供了關鍵技術支撐。與此同時，海上回收系統也取得突破，長征十號火箭芯一級箭體與載人飛船返回艙的海上打撈回收試驗均獲成功，構建起完整的天地往返運輸體系。
根據規劃，中國探月工程將保持高速推進態勢。嫦娥七號計劃于2026年發射，將前往月球南極探測水冰資源；嫦娥八號擬于2028年升空，與七號組成月球科研站的基本框架。中國載人登月目標鎖定在2030年前實現，屆時航天員將踏上月球表面，開展科學考察與資源利用。到2035年前后，中國將建成國際月球科研站基本型，為人類深空探測貢獻中國方案。
