近日，我國航天領域迎來重大進展，長征十號運載火箭與夢舟飛船的首次聯合試驗取得圓滿成功。然而，這一消息公布后，網絡上卻出現了一些不實傳言，部分人質疑回收方式，聲稱“不是網回收嗎？怎么變成海上濺落了？”甚至有人斷言“回收失敗”。對此，航天專家明確回應，此次試驗從未承諾采用網回收方式，官方也已發布說明，強調此次回收屬于理論驗證階段的海上濺落過程，與“網回收”完全無關。

據了解，本次試驗的核心目標是驗證夢舟飛船在最大動壓條件下的逃逸能力，這是繼此前零高度逃逸試驗后的又一關鍵突破。長征十號火箭此次并未采用完整構型，僅使用了部分模塊，這也是箭體外觀較短的原因。試驗中，火箭一級在海上完成懸停、發動機點火等動作后，精準濺落至預定海域，整個過程平穩有序，未出現任何異常。航天內部人士透露，試驗設計之初便將落點選在網系回收平臺附近海域，而非平臺本身，這是綜合考慮回收成本與技術可行性后的科學決策。

此次試驗的成功，標志著我國在可重復使用火箭技術領域邁出重要一步。火箭一級飛行高度超過100公里，全程表現穩定，濺落后箭體結構完整，未發生其他國家試驗中常見的爆炸問題。專家指出，全球尚無國家能在首次飛行回收中實現“完美收官”，我國此次試驗雖非全面任務，但已達到預期目標，為后續技術迭代奠定了堅實基礎。

作為我國載人登月工程的關鍵環節，長征十號與夢舟飛船的研發進展備受關注。此次試驗驗證的技術將直接應用于未來登月任務，通過升級改造，火箭與飛船組合體有望在2030年前完成載人登月目標。業內人士分析，若進展順利，2026年上半年或開展長征十號甲與夢舟一號飛船的全面測試，進一步推動技術成熟。

與此同時，我國航天員隊伍也在為登月任務緊鑼密鼓地準備。今年年初，28名航天員參與了首次洞穴訓練，模擬月球地下環境生存與作業。這一訓練旨在探索月球洞穴作為長期居住地的可行性——洞穴可屏蔽極端溫度、輻射及隕石撞擊，且資源消耗遠低于地表基地建設。專家表示，洞穴訓練為未來登月任務提供了重要參考，航天員需掌握在封閉、復雜環境中的協作與應急能力。

從火箭到飛船，從技術驗證到航天員訓練，我國載人登月工程正按計劃穩步推進。隨著關鍵技術不斷突破，首次載人登月航天員的選拔也進入倒計時。這一歷史性時刻的到來，或將比預期更快。