2026年2月16日，農歷丙午馬年除夕之夜。在《2026年中央廣播電視總臺春節聯歡晚會》上，首驅科技以“央視春晚智能出行戰略合作伙伴”身份，攜旗下智能出行機器人完成重磅首秀——不僅亮相春晚公益片《馬年說馬》，更作為“角色道具”深度植入小品《又來了》，以可感知、有溫度的方式，成為除夕夜最特別的“出鏡嘉賓”。這是兩輪智能出行品牌首次以“雙場景、深內容”形態登陸春晚舞臺，也標志著首驅科技從“技術破局者”向“國民情感連接者”的躍遷正式完成。

公益片亮相：馬年說馬，首驅成“馬上來”的溫暖注腳

當天晚上，2026年春晚公益片《馬年說馬》溫情首播。整部公益片圍繞馬年元素展開——馬尾辮、馬甲線、一馬歸一馬、千里馬、馬不停蹄、天馬行空、策馬揚鞭、加大馬力、一馬當先……每一個“馬”意象都串聯起中國人對新春的美好期許。

首驅科技在片中以獨特方式亮相：演員駕駛首驅智能出行產品的溫暖出場，成為“馬上來”的團圓路上那個“剛剛好的陪伴”。這是首驅科技智能出行產品的首次春晚亮相。沒有復雜的功能演示，沒有夸張的技術炫示，卻以“馬年騎首驅，問題迎刃而解”的美好寓意，成為無數觀眾心中除夕夜的第一份感動。

首驅科技總裁楊曉表示：“我們希望智能出行不再是冷冰冰的技術參數，而是一種能被感知的陪伴。在丙午馬年除夕，這幾秒鏡頭傳遞的不僅是品牌，更是愿景——讓每一次出發，都有溫度。”

小品植入：五十次露出，管樂同款成最暖“出行伙伴”

由首驅科技參與共創的小品《又來了》也在春晚舞臺如期上演。在小品總時長10分鐘的劇情中，一輛白色首驅YZ Lite靜靜停放在故事場景的外側通道口，成為貫穿全場的“沉默配角”。小品講述某基層辦公區內，因外部項目施工引發噪音困擾，相關負責人心急如焚地與領導溝通，在辦公室接連等候三波領導前來調研。然而，領導們進出辦公室之間，相互推諉、踢皮球，問題遲遲得不到解決。

值得關注的是：所有演員上下臺都能帶到停放在通道口的首驅Yz Lite，整場小品共計實現50次產品露出。沒有臺詞，不參與沖突，卻以“一直都在”的方式，成為劇情推進中不變的背景。最終，問題被更高層面領導解決，大家歡天喜地前往現場，演員管樂推車離場——那一刻，首驅YZ Lite承載的不再只是一輛電動車，而是“不等了，自己去”的決心，是困境中沉默而可靠的應答。

這是首驅“智駕系統”首次在國家級舞臺完成功能敘事化呈現。作為Z世代潮流代步單品，Yz Lite搭載TCS牽引力控制系統，濕滑路面主動防滑；高強度雙管碳素鋼車架兼顧安全與耐用；作為“新新國標”合規車型，無需加裝腳蹬，上牌一步到位。沒有冗余功能，卻在用戶最需要的時候，給出即刻響應的底氣。首驅正在重新定義兩輪電動車的身份邊界——它不僅是通勤工具，更是年輕人“少而精”的實用選擇，是困境中不必等待、即刻響應的出行伙伴。

品牌躍遷：從技術高地到春晚舞臺，首驅加速全球化進程

此次登陸春晚，是首驅科技又一次關鍵戰略落子。從技術破界到文化破圈，從中國智造到全球視野，首驅正在完成從“新勢力黑馬”向“全球智能出行品牌”的系統躍升。作為首家全系產品符合新國標的電動兩輪企業，首驅自成立以來始終堅持“AI原生”造車邏輯，獨創“感知-決策-執行”智能閉環，將車規級電控、航空級材料、消費電子級交互體驗深度融合于兩輪出行載體。

春晚是億萬中國人的情感紐帶，也是世界讀懂中國品牌的窗口。首驅科技想讓智能出行成為連接這份情感的橋梁，更想讓全球用戶感受到：中國智造不僅能提供極致性能，更能交付有溫度的生活陪伴。隨著春晚舞臺的聚光燈漸熄，首驅的全球化腳步正全面提速。從加入ICCE聯盟成為兩輪電動車行業唯一成員，到攜手清華合肥院以風洞實驗挑戰世界最快電摩，首驅正以“首驅速度”將中國智能出行的標準推向全球。

這一夜，首驅讓世界看到：中國智造的速度，不是為了快過誰，而是為了在13億人需要的時候，剛剛好抵達。首驅相信，最好的出發，是讓每一次出發，都有歸途的溫度。