據海外汽車媒體消息，奔馳正全力推進一款內部代號為“Little G”的入門級G級車型研發工作，該車計劃于明年正式推向市場。這款新車基于全新專屬平臺打造，將同時提供純電動與燃油兩種動力版本，以滿足不同消費者的需求。

從最新曝光的測試諜照來看，此次測試的為純電動版本車型。其車尾部分能夠清晰看到底部電池結構，這一設計凸顯了其純電動的身份。在外觀設計上，量產版車型將延續G級經典的方正硬朗風格，保留標志性的三側窗設計與外掛式備胎罩。值得一提的是，純電動版車型的備胎罩將與奔馳G580 EQ Technology相同，用于存放充電線，既實用又具有獨特性。

與尺寸更大的燃油版和純電版G級相比，“Little G”在外觀設計上進行了創新。它采用了全新設計的半圓形燈組造型，這一設計不僅能夠強化車輛在道路上的辨識度，還為整車增添了一份時尚感。車頂行李架的加入進一步強化了車輛的“生活方式”屬性，突出了其戶外拓展能力。例如，車主可以在車頂運輸自行車等物品，使車輛不再僅僅局限于豪華定位，而是更加貼近消費者的實際生活需求。

前奔馳技術負責人馬庫斯·謝弗在接受采訪時表示，入門級車型必須保持G級的純正血統，因此奔馳決定采用全新專屬架構來開發這款車，而不是沿用現有平臺。他強調：“G級是一款極具象征意義的車型，‘Mini G’必須保持純粹，所以只能全新開發。”為了確保新車的設計和性能達到預期水平，奔馳在零部件使用上進行了大量創新。據悉，新車采用了大量專屬零部件，數量遠超外界預期，其中大部分車身結構件都為全新設計。甚至為了達到最佳效果，連門把手都不能與其他車型共用，幾乎所有上車體結構都必須重新開發。

在設計理念方面，前奔馳設計負責人戈登·瓦格納透露，新車將在保留經典輪廓的基礎上進行細節優化。與去年發布的純電G級奔馳G580 EQ Technology相比，“Little G”將呈現出更現代、更年輕的視覺效果。瓦格納表示：“G級本身就是經典，不能輕易改變。‘Little G’會在細節上更銳利一些，燈組圖形更年輕，但依然保留圓形元素，本質上仍是一輛G級，只是更加現代化。G級是極具象征意義的設計作品，開發過程中必須保持克制。”