亞馬遜在倉庫自動化領域的探索并非一路坦途。盡管其全球倉庫中已部署超百萬臺機器人，但部分創新項目仍面臨調整。據科技媒體TechCrunch核實，該公司去年10月推出的"藍鳥"（Blue Jay）多臂分揀機器人，在測試僅數月后便被叫停。
這款專為當日達配送中心設計的機器人，配備多組機械臂用于包裹分揀與搬運。項目團隊曾宣稱其研發周期較傳統倉庫機器人縮短近半，僅耗時12個月便完成原型機開發，這主要得益于人工智能技術的突破性應用。然而實際測試中，該設備在南卡羅來納州倉庫的復雜場景下，未能達到預期的穩定性和效率指標。
公司發言人特倫斯·克拉克通過郵件解釋稱："藍鳥項目本質上是技術驗證原型，雖然初期宣傳未明確說明，但我們的目標始終是驗證底層技術的可行性。"據透露，項目終止后，相關技術將拆解重組，應用于其他自動化操控系統，原研發團隊也已轉入新項目組。
與"藍鳥"形成對比的是，同期投入使用的"火神"（Vulcan）雙臂機器人表現穩健。這款設備在儲物格間作業時，一條機械臂負責物品整理，另一條配備視覺傳感器的手臂則精準抓取貨物。通過真實場景交互數據的持續訓練，"火神"已能自主感知物體特性，在動態倉儲環境中保持較高準確率。
自2012年收購Kiva Systems以來，亞馬遜持續加碼物流自動化。去年7月公布的最新數據顯示，其全球運營網絡中機器人總數突破百萬臺，形成包括分揀、搬運、存儲在內的完整自動化體系。此次項目調整表明，即便在技術積累深厚的領域，頭部企業仍需通過快速迭代驗證創新方向。
