亞馬遜在倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化領(lǐng)域的探索并非一路坦途。盡管其全球倉(cāng)庫(kù)中已部署超百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，但部分創(chuàng)新項(xiàng)目仍面臨調(diào)整。據(jù)科技媒體TechCrunch核實(shí)，該公司去年10月推出的"藍(lán)鳥"（Blue Jay）多臂分揀機(jī)器人，在測(cè)試僅數(shù)月后便被叫停。

這款專為當(dāng)日達(dá)配送中心設(shè)計(jì)的機(jī)器人，配備多組機(jī)械臂用于包裹分揀與搬運(yùn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)曾宣稱其研發(fā)周期較傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人縮短近半，僅耗時(shí)12個(gè)月便完成原型機(jī)開發(fā)，這主要得益于人工智能技術(shù)的突破性應(yīng)用。然而實(shí)際測(cè)試中，該設(shè)備在南卡羅來納州倉(cāng)庫(kù)的復(fù)雜場(chǎng)景下，未能達(dá)到預(yù)期的穩(wěn)定性和效率指標(biāo)。

公司發(fā)言人特倫斯·克拉克通過郵件解釋稱："藍(lán)鳥項(xiàng)目本質(zhì)上是技術(shù)驗(yàn)證原型，雖然初期宣傳未明確說明，但我們的目標(biāo)始終是驗(yàn)證底層技術(shù)的可行性。"據(jù)透露，項(xiàng)目終止后，相關(guān)技術(shù)將拆解重組，應(yīng)用于其他自動(dòng)化操控系統(tǒng)，原研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已轉(zhuǎn)入新項(xiàng)目組。

與"藍(lán)鳥"形成對(duì)比的是，同期投入使用的"火神"（Vulcan）雙臂機(jī)器人表現(xiàn)穩(wěn)健。這款設(shè)備在儲(chǔ)物格間作業(yè)時(shí)，一條機(jī)械臂負(fù)責(zé)物品整理，另一條配備視覺傳感器的手臂則精準(zhǔn)抓取貨物。通過真實(shí)場(chǎng)景交互數(shù)據(jù)的持續(xù)訓(xùn)練，"火神"已能自主感知物體特性，在動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中保持較高準(zhǔn)確率。

自2012年收購(gòu)Kiva Systems以來，亞馬遜持續(xù)加碼物流自動(dòng)化。去年7月公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中機(jī)器人總數(shù)突破百萬(wàn)臺(tái)，形成包括分揀、搬運(yùn)、存儲(chǔ)在內(nèi)的完整自動(dòng)化體系。此次項(xiàng)目調(diào)整表明，即便在技術(shù)積累深厚的領(lǐng)域，頭部企業(yè)仍需通過快速迭代驗(yàn)證創(chuàng)新方向。