中國航天時代電子有限公司上海分公司的科研團隊，正利用春節假期爭分奪秒地推進一項關鍵技術測試——為低空飛行器搭建與低軌衛星的穩定通信鏈路。在東虹橋中心T1樓頂，團隊負責人張超和同事們僅用3分鐘便跨越光伏板間隙，抵達視野開闊的測試點，等待衛星劃過天際的短暫窗口。

低軌衛星的調試資源極為稀缺。平日里，一顆衛星僅約50兆的可用帶寬被眾多科研團隊和企業爭搶，調試檔期排得滿滿當當。春節期間，衛星調度壓力相對緩解，張超團隊抓住這一“黃金窗口”，在正月初三上午11點展開測試。當衛星以光點形態從天際線浮現，劃過弧段的十幾分鐘，成為無人機天線捕獲信號的唯一時機。

測試現場，一塊連接著多色電線的“平板”設備格外引人注目。兩根黑色差分GPS天線作為核心部件，通過RTK技術實現厘米級定位精度。衛星數據經解析后，無人機的實時姿態與位置立即投射在電腦屏幕上。張超解釋，團隊需在有限時間內完成三項任務：驗證運動狀態下無人機與衛星的通信穩定性，測試傾斜、俯仰等姿態下的精準跟瞄能力，以及優化通信速率與延時指標。

“在大型終端設備上，我們的通信速率已接近家用寬帶水平，延時控制在幾十毫秒內，通話體驗與手機無異?！睆埑嘎叮诵奶魬鹑栽谟诔掷m跟瞄——就像士兵在行駛的車輛上瞄準移動靶，需根據衛星軌跡實時微調天線方向。此前團隊已通過多次模擬實驗，將數據精度提升至新高度，但此次實測仍發現可優化空間。

樓頂的“追星”行動只是團隊春節攻關的縮影。辦公室玻璃墻上，待辦事項清單中“芯片制造”四個字被醒目標注。作為無人機的“大腦”，這款正在研發的“超級芯片”將集成飛行控制、通信導航等多種功能，大幅減輕飛行器重量并提升性能。張超坦言，芯片行業時間窗口緊迫，團隊需趕在上半年完成流片計劃，春節期間正對設計進行最后調整。

從衛星跟瞄到芯片攻關，這支由航天人轉型而來的科研隊伍，正以市場化節奏加速奔跑。當樓頂測試設備暫時停歇，電腦屏幕上的數據仍在跳動——下一次衛星過境時，他們將再次向技術極限發起沖擊。