SpaceX創始人馬斯克近日在境外社交平臺“X”（原Twitter）上拋出一項驚人計劃：未來“星艦”每年將發射超過1萬顆衛星。這一言論源于他對某科技博主關于“星鏈衛星在軌數量最快下月突破1萬顆”的評論回應，引發全球航天領域對商業發射能力極限的討論。
根據聯合國外層空間事務廳統計，自1957年人類首顆衛星升空以來，截至2025年初全球累計發射衛星約1.5萬顆。馬斯克的計劃意味著單年發射量將接近人類航天史總和，這一數字遠超當前全球年均發射量的數十倍。支撐該計劃的核心是星艦的運載能力——其近地軌道設計運力達150噸，地球同步軌道運力100噸，理論上可搭載約100顆第二代星鏈衛星（全尺寸版重1.25噸，優化版重0.5-0.8噸）。
技術可行性層面，馬斯克曾于2024年3月透露，第三代星艦組合體計劃在2026年實現100噸有效載荷入軌并具備完全復用能力，目標在12個月內達到每周一次發射頻率。若按每次滿載100顆衛星計算，年發射需達100次，即平均3.65天一次發射。這與馬斯克提出的2027年前后實現周發射目標仍存在差距，實際執行需突破發動機可靠性、快速復用技術等多重瓶頸。
對比現有發射體系，SpaceX獵鷹9號火箭經過十余年迭代才實現當前年均約60次的發射頻率。星艦若要在短期內將頻次提升至每年百次，需在發動機生產、發射場周轉、軌道協調等環節完成指數級效率提升。行業專家指出，即便技術難題全部攻克，近地軌道資源分配、太空碎片管理等問題也將成為新挑戰。
若該計劃落地，SpaceX將進一步鞏固其在商業航天市場的統治地位。目前星鏈項目已部署超6000顆衛星，為全球用戶提供互聯網服務。每年萬顆衛星的部署能力不僅可能重塑全球衛星通信格局，更將推動太空經濟從“基礎設施競賽”轉向“應用服務創新”階段。
