據科技新聞網站 TechCrunch 獲得的內部文件顯示，電動汽車制造商 Lucid Motors 宣布將裁減 12% 的員工，以“提升運營效率并優化資源配置，從而加快實現盈利目標”。此次裁員涉及多個部門，但制造、物流和質量團隊的小時工未受影響。根據該公司截至 2024 年底的員工數據，全球全職員工總數為 6800 人，預計裁員規模將達數百人。

臨時首席執行官馬克·溫特霍夫在備忘錄中表示，公司已為受影響的員工提供遣散費、獎金、持續醫療福利及職業過渡支持。他提到：“與團隊成員告別從來都不是輕松的決定，我們感謝他們為公司做出的貢獻。”此次調整正值 Lucid Motors 加速推進 Gravity SUV 生產和交付的關鍵階段。盡管此前該車型在生產質量和交付進度上遭遇挑戰，但公司已逐步克服困難，并在去年將 2024 年產量目標翻倍。

在產品規劃方面，Lucid Motors 計劃于今年晚些時候推出一款定價約 5 萬美元（約合人民幣 34.6 萬元）的中型電動汽車，以擴大市場覆蓋范圍。同時，該公司正與優步（Uber）和自動駕駛技術公司 Nuro 合作，計劃于年內于舊金山地區推出自動駕駛出租車服務。Lucid Motors 定于下周公布 2025 年財務業績，市場普遍關注其盈利進展。

溫特霍夫強調，此次裁員不會改變公司戰略方向。他表示：“我們將繼續聚焦中型平臺車型的量產，同時拓展自動駕駛出租車市場，推進高級駕駛輔助系統（ADAS）和軟件研發，并擴大 Gravity 和 Air 車型在現有及新市場的銷量。”這一表態旨在穩定市場信心，凸顯公司對長期目標的堅持。

值得注意的是，Lucid Motors 高管層近期經歷重大變動。2025 年 2 月 25 日，時任首席執行官兼首席技術官彼得·羅林森突然辭職，導致公司長期缺乏常任 CEO。此后，包括首席工程師在內的多名高管離職，其中首席工程師于去年 12 月以不當解雇和歧視為由起訴公司，Lucid Motors 則回應稱其指控“毫無依據”。這些人事動蕩為公司的戰略執行增添了不確定性。