近日，一則關于候補購票后錯過列車的消息在網絡上引發廣泛關注。一名旅客在購買廈門至宜興的返程車票時，因未能搶到票而提交了候補訂單，不料在出發當天凌晨3點突然收到系統提示候補成功。由于當時正在熟睡，該旅客未能及時查看通知，待醒來時列車已發車，導致價值近1700元的車票無法全額退款。

據鐵路部門工作人員介紹，旅客在購票后若不再需要候補車票，應及時取消冗余訂單，以便系統處理行程沖突問題。根據現行規定，發車后未乘車的車票僅可辦理改簽手續，且需按規定支付手續費及差價。這一規定旨在規范購票秩序，確保鐵路資源合理分配。

事件曝光后，網友們對此展開熱烈討論。部分網友認為，候補購票的截止兌現時間可由旅客自主選擇，若選擇深夜或凌晨時段作為截止點，就應當預見到可能隨時成票的風險。這一觀點得到不少人的認同，他們認為旅客應為自己的選擇負責。

從鐵路運營的角度來看，候補功能不僅為旅客提供了"撿漏"的機會，更承擔著實時監測出行需求的重要作用。鐵路部門會通過分析候補訂單的密集程度，動態調整運力安排，包括增開臨時列車、加掛車廂或實施動車組重聯等措施，以更好地滿足旅客出行需求。

為避免類似情況發生，鐵路部門建議旅客在提交候補訂單時，應充分考慮自身作息時間和行程安排，合理設置截止兌現時間。特別是在選擇深夜或凌晨時段作為截止點時，更要確保能夠及時接收系統通知，以免因疏忽造成不必要的損失。