據海外汽車媒體Motor1披露，極星汽車正醞釀一場針對高性能市場的全面攻勢，計劃在未來三年內密集推出四款全新車型，直指寶馬M與奔馳AMG等傳統豪華性能品牌的核心市場。這場戰略轉型不僅涉及產品矩陣的擴張，更包含技術架構與品牌定位的深度升級。
作為技術旗艦，極星5將搭載112kWh超大容量電池組與800V高壓電氣架構，其性能版可輸出884匹馬力及1015牛·米峰值扭矩，直接對標奧迪RS系列最新純電車型。這款定位純電豪華GT市場的產品，預計將于2026年率先亮相，并同步推出更激進的賽道版本。緊隨其后的極星4將推出旅行車變體，通過優化車身結構與空氣動力學設計，強化長途駕駛的舒適性與實用性。
品牌升級戰略的核心在于高性能子品牌的打造。極星CEO福蘭透露，現僅用于極星2限量車型的BST"Beast"標識將獨立為高性能子品牌，所有未來車型的高性能版本均將采用賽道化調校方案。這包括更硬朗的懸掛設定、強化型制動系統以及專屬的動力輸出調校，其中極星2、3、4均會推出對應版本，新一代極星2更將轉型為傳統三廂轎車，車身長度有望突破4600mm，并推出對標特斯拉Model 3 Performance的性能車型。
這場產品革命背后是吉利控股集團提供的9億美元資金支持，這筆資金有效緩解了極星此前面臨的財務壓力。根據規劃，2027年發布的第二代極星2將采用全新電子電氣架構，2028年登場的極星7則瞄準高端緊湊型SUV市場，通過零排放技術路線進一步拓展品牌影響力。從技術參數到市場定位，極星正構建起覆蓋轎車、旅行車、SUV的全品類高性能產品矩陣，其800V高壓平臺與超千牛·米扭矩輸出等核心技術指標，已展現出與傳統豪華性能品牌分庭抗禮的實力。
