電動車用戶長期被兩大難題困擾：電池壽命短，用一兩年就衰減明顯；冬季續航大幅縮水，出行體驗大打折扣。不過，這種局面即將被打破，鈉電池正以強勁勢頭闖入市場，掀起一場電動車行業的變革。
鈉電池并非停留在概念階段，而是已經“兵臨城下”。天能推出“天鈉”，超威打造“鈉司令”，這兩大電池企業率先布局。電動車領域的巨頭雅迪和臺鈴也不甘落后，搭載“極鈉電池”和“藍極鯨鈉電池”的電動摩托車已投入市場，開啟銷售。更引人注目的是，電池行業的領軍者寧德時代也宣布，計劃在2026年大規模量產鈉電池，應用范圍從兩輪電動車拓展到乘用車，全面覆蓋市場。
鈉電池的優勢在冬季尤為突出，堪稱北方用戶的福音。傳統電池在低溫環境下性能急劇下降，續航能力大幅削弱，讓用戶在寒冷的天氣里出行十分不便。而鈉電池具有出色的耐寒性，在零下20攝氏度的環境中，電池容量仍能保持在95%以上，幾乎不受低溫影響。這意味著，即使在寒冷的冬天，用戶也能享受到穩定的續航，告別出行焦慮。
除了耐寒，鈉電池在動力和操控方面也表現卓越。它的工作電壓高于鉛酸電池，起步時動力響應迅速，提速感明顯增強。同時，鈉電池的重量更輕，能有效減輕車身負擔，使車輛在轉彎、變道時更加靈活，為用戶帶來“人車合一”的操控體驗，讓騎行變得更加暢快。
鈉電池的崛起，無疑會對統治市場多年的鉛酸電池產生巨大沖擊。首先，那些壽命短、性能差的低端鉛酸電池將面臨嚴峻挑戰。在鈉電池的對比下，這些低端鉛酸電池毫無性價比可言，將逐漸被市場淘汰。未來，市場可能會形成高端石墨烯鉛酸電池和鈉電池并存的格局，前者主打極致性價比，后者則以全能高性能吸引用戶。
其次，鈉電池大規模量產后，其成本優勢將逐漸顯現，價格也會更加親民。為了在市場中占據一席之地，鉛酸電池可能會通過降價來吸引對價格敏感的用戶。這對消費者來說是個好消息，意味著未來購買電池的成本將降低，能以更實惠的價格獲得更好的產品。
