當手機和汽車中的大模型應用逐漸成為常態，通信行業的競爭焦點正悄然轉向網絡本身。在今年的世界移動通信大會上，展館內最受關注的關鍵詞不再是“生成式AI”，而是“AI Native”、“AI-Centric Network”、“Autonomous Network”以及“6G演進”。這些變化表明，AI技術正從應用層深入到網絡架構的核心，成為推動通信行業變革的新動力。
通信設備商正在將AI技術融入基站、核心網和運維系統，使其具備智能決策和自治能力。華為在展館中央展示了其“AI-Centric Network”戰略，強調網絡自身應具備智能調度、優化和運維的能力，而非僅僅支持AI應用。華為的目標是通過增強上行能力和多頻協同組網，為未來的移動AI時代提供基礎支撐。其ADN（Autonomous Driving Network）自智網絡體系已被全球130多張網絡商用部署，顯示出這一戰略的廣泛認可。
隨著AI助手、AI眼鏡、機器人終端和自動駕駛等應用的興起，通信架構正面臨新的挑戰。這些應用需要實時上傳大量視頻流、環境數據和傳感信息至云端或邊緣側進行推理計算，導致“大上行”成為通信網絡的新需求。華為預測，未來五年將是5G-Advanced釋放技術紅利的關鍵時期，通過提升上行能力和優化網絡組網，可以為移動AI時代奠定基礎。
另一家設備商愛立信也提出了類似的觀點，強調“AI Native Network”應將AI嵌入網絡控制與調度體系，使網絡具備實時學習和自我優化的能力。愛立信認為，只有當網絡本身成為智能系統的一部分，運營商才能重新獲得定價權。該公司提出了“Programmable Network”和“Differentiated Connectivity”的概念，旨在通過標準化接口讓企業客戶和應用開發者按需調用低時延、高可靠或高上行保障等網絡能力，并為此支付溢價費用。
愛立信透露，已有多個市場的運營商在嘗試基于網絡切片和按需服務質量（QoD）的分級收費模式。該公司還在基站和核心網中嵌入AI加速模塊，實現頻譜調度、負載均衡和能效管理的自動化決策。愛立信相關負責人表示，未來的網絡將更像一個自動駕駛系統，而非人工值守的系統。
與此同時，6G技術的競爭也提前展開。盡管6G標準預計在2029年前后凍結，但今年的世界移動通信大會上，6G已從愿景走向原型展示和頻段博弈。參展商的討論重點不再局限于峰值速率，而是轉向通感一體、環境洞察、數字孿生和跨域協同能力。其中，U6GHz頻段（6425-7125 MHz）成為焦點，被視為5G-A和6G時代的重要頻譜資源。
華為認為，產業鏈需提前為6G時代做好準備，包括在新頻段上支持現有技術，并讓終端設備兼容5G-A和6G網絡。U6GHz頻段因其連續700MHz帶寬，被認為是5G-A向6G平滑過渡的關鍵支點。目前，5G-A已支持U6GHz頻段，主流終端芯片和產業鏈也已成熟，為規模商用鋪平了道路。
中東運營商已在監管機構推動下完成U6GHz現網測試，實現10Gbps體驗驗證，為萬兆連接城市布局奠定技術基礎。頻譜資源的提前驗證，本質上也是未來標準話語權的預演。在6G路線圖層面，愛立信、諾基亞、高通和中興通訊等廠商也紛紛展示其技術藍圖，強調AI原生架構、云化能力和終端側AI算力的結合。
芯片與算力企業也在加速嵌入網絡底座。英偉達參與的AI-RAN生態試圖將GPU算力引入無線調度，英特爾則強化其在云化基站和邊緣平臺的角色。產業鏈正從單點突破轉向算力、軟件與無線系統的協同重構。一位通信參展商表示，今年的世界移動通信大會上的6G展示更像是一場圍繞未來十年利潤分配權的提前博弈，標準必要專利的占比將直接影響產業鏈的議價能力。
隨著AI成為驅動核心，6G的意義已不再局限于速度的提升。未來的網絡競爭將是一次基于AI智能、連接能力和商業模式的全面重構，通信行業正站在一個新的轉折點上。
