清晨的大連甘井子區辛寨子街道，中國石化天元加油加氫站迎來首批氫能車輛。洺源科技（大連）有限公司的氫燃料電池客車緩緩駛入加氫位，司機王勝利輕觸操作面板，15分鐘后車輛完成加注。"滿氫狀態下續航430公里，行駛過程完全靜音，尾氣只有水蒸氣。"這位有著十年駕齡的老司機對新車性能贊不絕口。這輛天藍色大巴隨即駛向大連北站，開啟企業通勤車的日常運營。

在金州區二十里堡的洺源科技廠區，停車場儼然成為氫能裝備展示區。11米長的城市客車、8米中型巴士與49噸級氫能重卡并排停放，這些車輛搭載的燃料電池系統均產自本地。公司董事長任峰指著正在組裝的電池堆介紹："每套系統包含300多個精密部件，我們已實現從膜電極到雙極板的全自主生產。"生產線上，工人們正將最新研發的第七代電堆裝入卡車底盤，這些產品即將發往長三角地區的物流企業。

大連氫能產業的爆發式增長離不開科研支撐。中科院大連化學物理研究所自上世紀70年代便開展相關研究，其制定的燃料電池標準被納入國家標準體系。2024年，由大連牽頭實施的遼寧省氫能產業鏈項目入選全國質量強鏈重點工程，形成以洺源科技為龍頭，181家企業、25家科研機構組成的產業矩陣。在位于大連自貿片區的創新中心，研究人員正測試船舶用燃料電池系統，這項突破將使氫能應用從陸路延伸至海洋。

即將召開的夏季達沃斯論壇將成為大連氫能產業的展示窗口。繼2024年30輛氫能客車服務論壇后，今年洺源科技將擴大服務規模，車輛續航提升至500公里，加氫時間縮短至12分鐘。更引人注目的是，企業將在綠色能源分會上分享技術突破——其研發的無人機燃料電池系統，使長航時監測成為可能，目前已應用于渤海灣環境監測項目。

氫能應用場景的拓展正在重塑城市能源結構。在洺源科技展廳，沙盤模型展示著"氫能社區"的完整生態：居民樓頂的分布式制氫裝置為家庭供電供暖，社區加氫站同時服務私家車與物流車，工業園區的氫能管道網絡替代傳統燃氣管道。這種模式已在金普新區試點，數據顯示，采用氫能供暖的社區碳排放較傳統方式降低76%，能源成本下降32%。

隨著《大連市氫能產業發展規劃》的深入實施，這座濱海城市正加速構建"制儲運加用研"全鏈條體系。在旅順經濟開發區，全球最大的甲醇重整制氫項目即將投產，其產能可滿足10萬輛氫能汽車使用；在長興島，液氫儲運基地的建設將突破氫能長距離運輸瓶頸。從實驗室到生產線，從工業園區到居民社區，氫能革命正在渤海灣畔悄然興起。