3 月 10 日消息，特斯拉失去了一位為公司打造出核心功能之一 —— 車載遠程 OTA 升級的總監。
在特斯拉任職超過 11 年、主導開發 OTA 升級系統并助力車輛通過該功能持續進化的托馬斯 · 德米特里克（Thomas Dmytryk），已決定離職。他在領英發布長文宣布“為這段經歷畫上句號”，言語間全是正面評價：“在特斯拉度過精彩的 11 年后，我將為這段旅程畫上句號。這是一生難忘的經歷：始終處在輿論焦點，堅持不懈地創新，不斷突破極限。特斯拉是才華橫溢、充滿熱情之人的理想之地。能長期身處這樣的企業文化中，我感到無比幸運。”
長期高強度的研發與創造節奏，似乎讓他不堪重負。德米特里克并未透露未來的具體計劃，看起來他會先休息一段時間，再開啟新事業：“未來？依舊無比光明。特斯拉的雄心未減，作為一家能改變數十億人生活的變革性企業，它才剛剛起步。那我為何現在離開？人生一直是我的指引，此刻我需要陪伴自己的家人。我一直敬佩特斯拉的高層領導力與遠見，但最讓我驚嘆的，是一線員工的堅韌、聰慧與奉獻。是你們讓特斯拉勢不可擋。祝大家一切順利，收獲輝煌成就。”
據了解，OTA 遠程升級是特斯拉最核心的優勢功能之一，可用于優化 FSD 系統、新增功能、修復召回問題等。如今不少車型都支持 OTA 升級。
考慮到德米特里克對特斯拉的巨大貢獻與超長任職年限，此次離職無疑對公司是一次打擊。
特斯拉近期流失多位核心人才已是公開事實，其中不乏高管。有人離職投身新項目，也有人未公開職業規劃。
至少部分員工是在長期高強度工作后，選擇抽身嘗試新方向。根據德米特里克的領英信息，他還深度參與了馬斯克收購 X（原推特）的事宜，稱自己“在特斯拉保持高強度工作的同時，每周還投入約 45 小時參與推特 / X 的事務”。這相當于每周 7 天、每天平均工作 13 小時，若按常規 5 天工作制計算，則每天工作 18 小時。
