蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在近期一場閉門交流活動中，針對行業技術動態發表了看法。他特別提到比亞迪近期發布的兆瓦級閃充技術，認為這一突破為智能電動車用戶帶來了實質性利好。李斌表示，快充技術的進步與超充網絡的規模化布局，能夠有效提升用戶充電體驗，對此他持完全支持態度，并向比亞迪取得的階段性成果表示祝賀。
在討論充電技術路線時，李斌著重澄清了行業存在的認知誤區。他強調，充電與換電并非相互替代的關系，而是針對不同使用場景的解決方案。充電模式更適合日常補能需求，而換電技術則在緊急補能、電池健康管理等領域具有獨特優勢。兩種技術路徑的協同發展，有助于構建更完善的能源補給體系。
據公開信息顯示，比亞迪最新發布的閃充技術可實現最高1000kW的充電功率，配合自建超充網絡，理論上可將充電時間縮短至分鐘級。這項技術突破引發了行業對充電效率極限的重新思考。與此同時，蔚來作為換電模式的堅定推行者，已在全國布局超過2300座換電站，形成了一套成熟的電池更換服務體系。
業內分析人士指出，當前新能源補能領域呈現多元化發展趨勢，快充與換電技術各有適用場景。隨著電池技術迭代和基礎設施完善，不同技術路線將形成互補格局。李斌的表態反映出頭部企業對技術路線競爭的理性認知，這種開放態度有助于推動整個行業的技術創新與生態共建。
