近日，小米汽車工廠內(nèi)呈現(xiàn)出一片繁忙景象。據(jù)媒體報道，位于北京亦莊的小米汽車工廠里，新一代小米SU7成品車已開啟發(fā)往各地門店的進(jìn)程。在短短1小時內(nèi)，就有約80輛新車被物流車運出。按照這樣的發(fā)運速度測算，新一代SU7日均發(fā)運量預(yù)計可達(dá)800輛，照此推算，該車3月份的備產(chǎn)量或能達(dá)到1.6萬輛，這一情況充分顯示出小米為該車型儲備了較為充足的產(chǎn)能。

此前在3月6日，小米汽車對外宣布，新一代SU7已陸續(xù)抵達(dá)全國143個城市的492家門店，覆蓋范圍包括北京、上海、天津、重慶等眾多城市，讓更多消費者能夠近距離接觸和了解這款新車。

新一代小米SU7早在1月初就開啟了小訂活動，其預(yù)售價區(qū)間為22.99萬 - 30.99萬元，預(yù)計將于2026年4月正式上市。與現(xiàn)款車型相比，新車在智能輔助駕駛方面實現(xiàn)了顯著升級，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達(dá)以及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)。

在續(xù)航和充電性能方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型基于752V碳化硅高壓平臺打造，其中Pro版的CLTC工況續(xù)航能力更是達(dá)到了902km；Max版則基于897V碳化硅高壓平臺打造，在常溫環(huán)境下，使用自營充電樁實測，充電15分鐘最快可補(bǔ)充670km的CLTC續(xù)航。

新車在動力和操控配置上也毫不遜色。全系標(biāo)配V6s Plus超級電機(jī)、前四活塞固定卡鉗以及后寬胎（前245mm、后265mm）；Pro及Max版還搭載了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗。