在競爭激烈的純電轎跑市場中，小米汽車攜新一代SU7強勢登場，以“新一代駕駛者之車”的定位，為20-30萬級市場注入全新活力。此次新車歷經兩年精心打磨，在三電系統、智能駕駛、安全防護及內飾質感等核心領域實現全方位升級，彌補老款車型短板，打造出“入門即滿配”的強大產品競爭力。
新一代小米SU7共推出標準版、Pro版、Max版三個配置版本，官方售價區間為21.99-30.39萬元。其中，標準版售價21.99萬元，Pro版24.99萬元，Max版30.39萬元。相較于老款車型，售價雖有小幅度上調，但雷軍表示，這是由于新車在配置與整車質感上實現了全面提升，物有所值。
三電系統是此次升級的一大亮點。新車全系標配V6s Plus超級電機，最高轉速可達22000rpm，高壓平臺也全面升級。標準版與Pro版采用752V碳化硅高壓平臺，Max版則升級為897V準900V碳化硅高壓平臺。續航表現同樣出色，在CLTC工況下，標準版續航720km，Pro版突破900km，達到902km，成為同級標桿，Max版續航835km。值得一提的是，Max版支持5.2C超快充，15分鐘即可補能670km，大大提升了補能效率，讓長途出行更加便捷。
智能駕駛領域，新一代小米SU7更是下足功夫。新車全系標配激光雷達、4D毫米波雷達、11攝像頭以及12超聲波雷達，搭載700TOPS算力芯片，算力較老款提升38%。同時，標配Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統，Max版還額外新增高階城市NOA無圖模式，打破了老款僅高配搭載激光雷達的局限，實現了智駕配置的普惠化。新車支持雙5G、UWB近場控車、Wi-Fi 7，全系內置ETC，并取消啟動按鍵，操作更加便捷，完美適配人車家全生態。
安全與操控方面，新車同樣表現出色。全系配備9個安全氣囊，包括后排側氣囊，采用2200MPa超強鋼內嵌式防滾架，電池底部配備1500MPa防刮底橫梁和防彈涂層，門把手采用三重冗余機械解鎖設計，100%符合2027年新國標，全面強化了座艙與電池的防護。底盤方面，全系采用前雙叉臂+后五連桿懸架，Pro版與Max版新增閉式雙腔空氣彈簧+CDC可變阻尼減振器，Max版還進一步升級為21英寸輪轂+Brembo卡鉗，制動性能與駕乘質感得到顯著提升。
外觀與內飾上，新車延續了經典家族設計語言，保留了水滴大燈、光環尾燈等標志性元素。車身尺寸為4997mm×1963mm×1445mm，軸距3000mm，提供9款車身配色，其中卡布里藍、赤霞紅、靛石綠為首發新色，搭配6款輪轂選擇，滿足不同消費者的個性化需求。內飾采用對稱式布局，高頻接觸面實現100%軟質材料包裹，提供4種內飾配色。配備14.6英寸懸浮屏、10.25英寸液晶儀表以及1.1米天際屏，Max版關鍵區域還配備Alcantara與Nappa真皮，同時升級座椅舒適性、座艙靜音性，并聯合香氛品牌“聞獻”首發3款車載香氛，豪華質感全面提升。
