3 月 30 日消息，今天上午，零跑汽車 COO 徐軍（@零跑 Tiger）宣布：家族旗艦車型零跑 D19 將于 4 月 16 日正式上市。

匯總新車目前已知的信息如下：

新車長(zhǎng)寬高分別為 5252/1995/1780mm，軸距為 3110mm，提供 6 座 / 7 座可選；搭載雙 8797 芯片、80.3kWh 超大增程專屬電池（寧德時(shí)代超混電芯）、車規(guī)級(jí)森野氧艙、電動(dòng)開(kāi)合冷暖冰箱、12 層奢享級(jí)座椅、二排右側(cè)真零重力座椅、三排超大空間貴賓座。

零跑 D19 已于去年 11 月 1 日正式開(kāi)啟盲訂，支付 999 元意向金可享優(yōu)先排產(chǎn)、限量 2000 份創(chuàng)始人簽名 D19 車模及后續(xù)活動(dòng)優(yōu)先參與權(quán) + 尊享服務(wù)在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載旗艦光語(yǔ)氛圍燈，支持多場(chǎng)景燈光聯(lián)動(dòng)。新車還配備獨(dú)立的儀表屏、中控屏以及大尺寸的 HUD 抬頭顯示。同時(shí)，車輛還將配備寬大的中央扶手、無(wú)線充電面板以及下方的鏤空儲(chǔ)物空間。

車輛二排將配備零重力座椅、雙折疊桌板、頭頂娛樂(lè)屏、冰箱以及功能控制屏。新車還設(shè)置了 B 柱拉手，方便兒童、老人下車。三排配備了雙扶手、一鍵電動(dòng)折疊、座椅加熱功能。

智能化方面，零跑 D19 全球首搭高通驍龍 1280Tops 雙 8797 芯片，艙駕一體中央域控、VLA 輔助駕駛系統(tǒng)。安全性方面，新車全身 16 處采用 2GPa 高強(qiáng)度鋼。

零跑 D19 基于零跑旗艦 D 平臺(tái)打造，提供純電和增程兩種動(dòng)力供選擇。

零跑 D19 增程版搭載增程 CTC 電池技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率 400 千瓦，輪端扭矩 7850 牛?米，配備 80.3kWh 大電池，支持 800V 快充；純電續(xù)航里程可達(dá) 500km，并配備智能四驅(qū)系統(tǒng)。

零跑 D19 純電車型配備全棧 1000V 三電系統(tǒng)（-7℃ 放電衰減僅 10%，低電量也能保持峰值功率。），綜合功率 540 千瓦，輪端扭矩 8770 牛?米；搭載 115kWh 的電池，CLTC 綜合續(xù)航 720km，并搭載 34 合 1 超級(jí)熱管理模塊。

駕控性能方面，新車搭載 3 電機(jī)矢量控制，百公里加速在 3 秒級(jí)。新車還搭載雙輪爆胎穩(wěn)定、凌波微步，圓規(guī)掉頭。底盤方面，新車搭載雙腔閉式空懸和 CDC 減振，擁有 50500N?m/deg 扭轉(zhuǎn)剛度。