寶馬正加速推進其旗艦SUV車型的電動化進程。繼新世代純電i3發布后，品牌旗下大型SUV X7的純電版本iX7測試車近日被外媒捕捉到身影。這款定位家族頂級的產品，將延續寶馬在大型車領域“油電共生”的生產策略，通過升級現有架構實現燃油與純電車型的并行制造。
設計層面，iX7并未選擇顛覆性革新。與主打年輕市場的i3和iX3不同，這款大型SUV僅在細節處融入新世代設計元素：車身曲面更為簡潔，門把手采用隱藏式設計，但傳統雙腎格柵與分體式大燈結構得以保留，未采用更激進的一體化前臉方案。其外觀辨識度主要來自封閉式格柵、專屬車型標識以及取消排氣系統等特征，整體輪廓與燃油版X7保持高度一致，類似寶馬5系與i5、7系與i7的油電車型關系。
技術配置方面，iX7將搭載寶馬最新電動化核心技術。新車預計配備更高能量密度的電池組與800V高壓電氣架構，充電效率將顯著提升。參考現款iX3超過805公里的續航表現，搭載更大容量電池的iX7有望達到相近水平。動力系統全系標配雙電機四驅布局，高性能版本最大輸出功率預計突破811馬力，這一數據已躋身當前純電SUV市場主流區間。
據消息人士透露，iX7計劃于2027年正式投放市場，定價將突破六位數美元門檻。以當前匯率計算，其起售價預計不低于69萬元人民幣。這一策略既延續了寶馬旗艦車型的高端定位，也反映出大型純電SUV市場的成本結構特征。
