寶馬集團(tuán)近日宣布推出一項突破性的氫能儲存技術(shù)——創(chuàng)新BMW氫能扁平化儲存系統(tǒng)。該技術(shù)將首次應(yīng)用于全新一代BMW X5車型，其搭載的BMW iX5氫燃料電池車預(yù)計續(xù)航里程可達(dá)750公里，量產(chǎn)版本計劃于2028年正式進(jìn)入市場。

這項技術(shù)的核心優(yōu)勢在于對車內(nèi)空間的高效利用。通過與BMW第六代高壓動力電池系統(tǒng)的兼容設(shè)計，氫能驅(qū)動系統(tǒng)得以深度集成于車輛結(jié)構(gòu)中，既不占用乘客空間，也不影響儲物功能。該技術(shù)還支持柔性化生產(chǎn)，使氫燃料電池車型能夠與其他動力形式的車型共用生產(chǎn)線，顯著提升了制造效率。

寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人指出，新系統(tǒng)實現(xiàn)了氫能驅(qū)動與車輛設(shè)計的完美融合，用戶可根據(jù)實際需求自由選擇動力形式。這一創(chuàng)新為氫能源汽車的大規(guī)模應(yīng)用提供了技術(shù)支撐，同時保持了寶馬車型一貫的駕駛體驗與空間實用性。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，該系統(tǒng)采用七罐并聯(lián)設(shè)計，由七個高壓碳纖維復(fù)合材料儲氫罐組成，通過金屬框架整合為一個封閉整體。與傳統(tǒng)獨立壓力容器不同，七個腔體相互連通，由中央主閥統(tǒng)一控制。儲氫罐工作壓力達(dá)700bar，并借助車身結(jié)構(gòu)提供額外機(jī)械防護(hù)，大幅提升了安全性。目前，寶馬已為這項技術(shù)申請了多項專利保護(hù)。

在性能表現(xiàn)上，該系統(tǒng)可儲存至少7公斤氫氣，加氫時間僅需5分鐘，有效解決了氫燃料電池車的續(xù)航焦慮問題。這一特性使其在長途駕駛場景中具備顯著優(yōu)勢，為氫能源汽車的商業(yè)化應(yīng)用開辟了新路徑。