4 月 11 日消息，據新浪科技今日報道，在智能電動汽車發展高層論壇（2026）期間，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌談及自研智駕芯片業務時表示，如果從蔚來內部的管理報表角度來看的話，其實替公司已經省了很多錢了。蔚來在前幾年一直都用英偉達芯片，高峰的時候一年要買 3 億美金的英偉達芯片。
他認為，自研智駕芯片雖然研發費用投入大，肯定不需要花這么多錢，如果蔚來現在都還是外采的話，以蔚來每年 40~50% 的銷量增長，采購是挺大的一筆開支。他表示，從這個角度來看，自研芯片肯定是用研發去換成本降低的，研發這塊毛利的角度來講肯定是合算的。可能一開始啟動階段確實投資比較大，但像今年有幾十萬的這樣一個用量，其實已經合算了。
注意到，2024 年 7 月，蔚來宣布旗下全球首顆車規 5nm 高性能智駕芯片“蔚來神璣 NX9031”流片成功，這標志著蔚來已實現硬件芯片 / 底層軟件自主設計。據介紹，這款芯片擁有超過 500 億顆晶體管，采用 32 核心 CPU 架構，內置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可實現“高動態范圍高性能 ISP”，擁有 6.5 G Pixel / s 像素處理能力，處理延時小于 5ms。
李斌在 2025 年四季度及全年財報電話會上表示，神璣公司第二顆面向更廣泛客戶的先進智能芯片已經流片成功，目前正在量產過程中。
