在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，元戎啟行CEO周光受邀出席并發表演講，重點介紹了公司在輔助駕駛技術領域的最新突破。面對行業規模化量產階段面臨的挑戰，元戎啟行提出以基座模型為核心的新一代技術架構，推動輔助駕駛從單一功能升級向系統性認知進化轉型。

傳統輔助駕駛系統依賴小模型開發路徑，在復雜場景中常出現性能波動，導致用戶信任度難以建立。周光指出，下一階段行業競爭焦點將轉向系統認知能力，而非單純算法優化。元戎啟行構建的基座模型通過統一架構整合駕駛決策、場景理解和行為評估三大核心能力，借助更大規模模型、更高質量數據及更高效的數據閉環機制，實現系統持續進化。數據顯示，該體系使數據迭代周期從5天縮短至12小時，顯著提升運行效率。

在規模化落地方面，元戎啟行已形成覆蓋多算力平臺與車型的產品矩陣。目前搭載其城市NOA方案的量產車輛突破30萬輛，主動安全系統累計真實道路運行里程超13億公里，用戶駕駛時長達4480萬小時。這些海量數據為基座模型優化提供關鍵支撐，形成"數據-模型-體驗"的良性循環。

根據規劃，2026年元戎啟行將實現輔助駕駛系統量產交付超100萬輛，同時將MPCI指標提升至1000公里以上，用戶高頻使用率突破50%。公司首席科學家阮翀（前DeepSeek研發負責人）將在北京車展首次公開演講，系統闡釋基座模型與物理AI的融合路徑。這位多模態技術專家的加入，標志著元戎啟行在底層技術研發領域邁入新階段，具體展位信息將于近期公布。