國內汽車零部件行業即將迎來一家A+H雙平臺上市企業。德賽西威近日正式向香港聯交所遞交上市申請，若順利登陸港股市場，這家市值超600億元的智能駕駛解決方案提供商，將成為繼多家行業龍頭后又一個實現兩地上市的汽車零部件企業。

作為智能座艙和智能駕駛領域的頭部企業，德賽西威的業務版圖已覆蓋全球80余家整車制造商。從傳統車載娛樂系統起家，到如今形成智能座艙、智能駕駛、網聯服務三大業務矩陣，這家惠州企業通過持續的技術迭代完成了關鍵轉型。其最新披露的招股文件顯示，2025年智能座艙業務貢獻營收超205億元，智能駕駛業務營收突破97億元，兩項核心業務合計占比達93%。

追溯企業發展脈絡，2010年德賽集團完成對外資股權的收購，成為企業發展的重要轉折點。次年更名后的德賽西威開始加速布局智能化領域，2017年登陸深交所后，借助資本市場力量持續擴大產能。2020年推出的國內首款量產輔助駕駛域控制器，標志著其正式切入高階智能駕駛賽道，此后三年股價累計漲幅超過400%，市值突破600億元關口。

全球化戰略是此次赴港融資的核心驅動力。目前德賽西威已在墨西哥、西班牙等地建立生產基地，并通過收購德國天線技術企業ATTB完善海外產業鏈布局。公司構建的16個海外分支機構網絡，成功獲得大眾、豐田等國際車企的新項目定點，同時突破本田等戰略客戶合作。管理層表示，港股上市將助力打造國際化資本運作平臺，加速海外市場的本土化進程。

財務數據顯示，2025年公司實現營收325.57億元，同比增長17.88%。其中智能駕駛業務增速顯著，32.63%的增幅遠超行業平均水平。值得關注的是，其智能座艙域控制器和智能駕駛控制器在國內市場占有率分別達到17.9%和21.2%，全球市場占有率也攀升至8.4%和8.8%，雙雙位居榜首。訂單量的增長直接帶動產銷量提升，當年生產量同比增加39.71%，銷售量增長30.14%，推動凈利潤達到24.54億元。

面對持續擴張的業務需求，資金儲備成為關鍵考量。2025年9月公司剛完成43.99億元定向增發，用于成都智算中心等核心項目建設。此次港股IPO若順利實施，將為智能駕駛算法研發、海外產能擴建等戰略項目提供更充足的資金支持。市場分析人士指出，A+H雙平臺架構不僅能提升國際影響力，更有助于優化資本結構，應對智能駕駛領域日益激烈的技術競爭。