吉利汽車近日正式推出其全新i-HEV智擎混動技術，該系統首次集成星睿AI云動力2.0大模型，通過智能化架構實現云端協同與高效能管理。作為全球首款搭載該技術的混動系統，其核心亮點包括經吉尼斯認證的2.22L百公里綜合工況油耗，以及量產車型中領先的48.41%發動機熱效率，這一數據刷新了全球內燃機效率紀錄。
技術架構層面，i-HEV系統基于GEEA3.0智能化電子電氣架構開發，融合AI數字底盤技術與高帶寬數據傳輸能力，實現動力系統與云端計算的實時交互。其電驅模塊最大功率達230kW，較傳統油電混動系統提升1.72倍，0-30km/h加速僅需1.84秒，顯著優化城市工況下的動力響應。系統提供1.5L自然吸氣、1.5TD渦輪增壓及2.0TD渦輪增壓三款發動機，搭配11合1混動專用電驅單元，形成多元化動力組合方案。
在產品落地方面，吉利宣布旗下中國星系列主銷車型將于年內全面搭載該技術。同步亮相的星越L i-HEV與星瑞i-HEV成為首批應用車型，其中星瑞i-HEV在WLTC工況下測得百公里油耗低至3.98L，展現出油電協同下的能效優勢。官方透露，該系統通過智能能量管理策略，可根據駕駛場景自動切換純電、串聯、并聯及能量回收模式，實現全域高效運行。
業內分析指出，吉利此次技術突破標志著中國品牌在混動領域實現從跟隨到引領的轉變。48.41%的熱效率不僅超越日系競品，更通過AI算法優化將理論效率轉化為實際節油表現。隨著中國星系列車型的全面搭載，吉利有望在15-20萬元主流市場構建技術壁壘，重塑混動細分市場競爭格局。
