吉利汽車集團近日正式推出新一代油電混動技術“i-HEV智擎混動”，標志著中國品牌在混動領域的技術突破邁入新階段。該系統采用P1+P3雙電機架構，搭載1.5L、1.5TD、2.0TD三款專用發動機及11合1混動電驅系統，其中發動機最高熱效率達48.41%，刷新量產車型紀錄。首批搭載該技術的星越L和星瑞車型將于4月19日啟動預售，后續還將擴展至第四代博越L、第五代帝豪等中國星系列主力車型。
在性能測試中，i-HEV系統展現出顯著優勢。第五代帝豪i-HEV在海南環島高速實測中實現百公里綜合油耗2.22L，星瑞i-HEV則為2.58L。電驅系統最大輸出功率達230kW，WLTC工況下純電行駛最高時速可達66km/h，0-30km/h加速僅需1.84秒，動力響應時間縮短至10毫秒。該系統通過智能能量管理策略，可根據實時環境數據動態調整油電輸出比例，官方數據顯示綜合能耗較傳統混動車型降低超10%。
安全與可靠性方面，i-HEV采用平板液冷專用電池，符合GB38031-2025安全標準，具備IP68級防塵防水能力，液冷散熱效率較風冷方案提升3倍以上。星睿智算中心可實時監測50余種電池故障風險，星越L i-HEV更通過中國汽研認證的三向疊加碰撞測試，并在極端環境測試中跨越近100℃溫差及海拔4650米至1200米的復雜工況，累計完成1.5萬小時臺架耐久試驗，相當于480萬公里行駛里程。
智能化配置成為另一大亮點。該系統首搭GEEA 3.0電子電氣架構，并引入“星睿AI云動力2.0”大模型，通過分析溫度、濕度、海拔等環境參數優化動力輸出。未來升級車型將配備AI數字底盤、CCD電磁懸架、CST舒適制動系統，以及搭載Eva智能體的智能座艙和激光雷達輔助駕駛功能，具體上線時間尚未公布。伴隨技術發布，吉利中國星系列同步啟動“萬里行，闖全球”計劃，首條路線將從杭州出發，經克拉瑪依沿絲綢之路推進國際市場布局。
