“老張，您這駕照可別輕易交回去啊！”小區門口，剛停好車的李師傅笑著攔住正要往家走的張大爺。原來，62歲的張大爺最近聽聞“60歲不能開大車、70歲不能碰小車”的說法，心里直犯嘀咕，連出門都開始猶豫要不要開車了。

“我跑了三十多年車，這規矩還能不清楚？”李師傅拍了拍張大爺的肩膀，“只要身體硬朗，80歲照樣能合法開車！不過70歲后確實要多一道手續——每年提交體檢報告。”他解釋道，根據現行規定，持有C1、C2駕照的駕駛員沒有年齡上限，但70周歲以上需每年進行體檢，確保身體條件符合安全駕駛要求。

在社區活動中心，幾位老年司機圍坐在一起分享經驗。75歲的王師傅說：“我開車講究‘三不’——不搶道、不超速、不疲勞駕駛。路口提前50米減速，遇到行人多等幾秒，安全比什么都重要。”他的話引來眾人點頭贊同。68歲的陳阿姨則補充：“我兒子總提醒我定期檢查車況，剎車片、輪胎花紋、燈光這些細節可不能馬虎。”

對于“高齡駕駛”的爭議，社區居民看法不一。退休教師劉先生認為：“70歲還能開車，說明社會對老年人的包容度提高了，這是進步。”但快遞員小周持不同意見：“我見過有老人變道不打燈，反應確實比年輕人慢半拍，安全起見還是該設限。”交通管理部門工作人員表示，現行規則以“安全”為核心，既保障合法駕駛權益，也通過體檢制度過濾潛在風險。

數據顯示，我國70歲以上持證駕駛員數量已超百萬。他們中既有接送孫輩的“銀發司機”，也有自駕旅行的退休老人。交警部門提醒，老年駕駛員除遵守交規外，還應特別注意：避免長時間連續駕駛，每2小時休息15分鐘；選擇車流量較小的時段出行；隨身攜帶常用藥品，以防突發狀況。您身邊有“高齡司機”嗎？他們有哪些獨特的駕駛習慣？歡迎在評論區分享您的觀察與建議。