當(dāng)多數(shù)中國(guó)車企將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向小排量混動(dòng)與純電技術(shù)時(shí)，長(zhǎng)城汽車卻在2026年美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上拋出一枚"技術(shù)重磅炸彈"——自主研發(fā)的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。這款打破行業(yè)常規(guī)的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅具備獨(dú)立運(yùn)行能力，更通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)與插電式混動(dòng)系統(tǒng)（PHEV）的無縫銜接，標(biāo)志著中國(guó)品牌在高端內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用P2混動(dòng)架構(gòu)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)精準(zhǔn)布局于發(fā)動(dòng)機(jī)與自主研發(fā)的9速自動(dòng)變速箱之間。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)既保證了系統(tǒng)綜合功率最大化輸出，又通過智能能量管理將尾氣排放控制在嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。雖然具體參數(shù)尚未完全公開，但根據(jù)上海車展披露的測(cè)試數(shù)據(jù)，純?nèi)加桶姹咀畲蠊β暑A(yù)計(jì)突破500馬力，插混版本綜合功率更有望沖擊更高性能區(qū)間。值得關(guān)注的是，該動(dòng)力總成可適配不同駕駛模式，在賽道模式與日常通勤模式間實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)切換。

首款搭載車型鎖定長(zhǎng)城旗艦SUV坦克800，這款采用非承載式車身的硬派越野車，將憑借V8發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力重新定義豪華越野標(biāo)準(zhǔn)。更令人期待的是，長(zhǎng)城正在開發(fā)的下一代超級(jí)跑車也將采用該動(dòng)力系統(tǒng)，這意味著中國(guó)品牌將首次以自主研發(fā)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)正面挑戰(zhàn)保時(shí)捷、法拉利等國(guó)際超跑品牌。另有消息顯示，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在評(píng)估將該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于復(fù)古風(fēng)格車型的可能性，這種跨維度的產(chǎn)品布局展現(xiàn)出極強(qiáng)的技術(shù)自信。

在北美市場(chǎng)這個(gè)傳統(tǒng)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的"最后堡壘"，長(zhǎng)城選擇CES這個(gè)科技盛會(huì)作為技術(shù)首秀舞臺(tái)，其戰(zhàn)略意圖不言而喻。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，全固態(tài)電池、SOU S2000 CL大排量摩托車、坦克500高端SUV等創(chuàng)新產(chǎn)品同步展出，構(gòu)建起覆蓋新能源、高性能、豪華越野的多維技術(shù)矩陣。這種"傳統(tǒng)動(dòng)力與未來科技"并重的展示策略，既彰顯了企業(yè)深厚的技術(shù)積淀，也傳遞出面向全球市場(chǎng)的品牌野心。當(dāng)行業(yè)普遍認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代即將落幕時(shí)，長(zhǎng)城用實(shí)際行動(dòng)證明：通過技術(shù)創(chuàng)新，傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)仍能煥發(fā)新生。