在中國豪華車市場整體遇冷的背景下，一汽奧迪卻交出了一份令人矚目的成績單。2025年，奔馳、寶馬兩大德系品牌在華銷量均出現超過10%的下滑，而一汽奧迪卻實現逆勢增長——自9月1日郭永鋒出任中方負責人后，品牌在短短四個月內累計銷量突破20萬輛，較5至8月增長超5%，不僅重回正增長軌道，更時隔六年重奪豪華燃油車市場份額第一。

這一突破性成果的背后，是郭永鋒推動的營銷體系深度變革。他打破傳統營銷與銷售的部門壁壘，建立以整合營銷部為核心的指揮中樞，統籌“客戶、商品、內容、媒介”四大傳播要素，形成總部與區域協同作戰的全新模式。通過統一策略落地執行，新零售營銷與品牌公關部門形成合力，客戶對接流程效率顯著提升。

在服務端，一汽奧迪同步推進多渠道客戶體驗升級。從線下展廳到線上服務平臺，從購車咨詢到售后維護，全流程服務標準得到系統性優化。這種“以客戶為中心”的轉型策略，不僅縮短了決策鏈條，更讓消費者切實感受到品牌服務的溫度與質感，為銷量增長提供了堅實支撐。

值得關注的是，此次變革中數字化工具的應用尤為突出。整合營銷部通過大數據分析精準定位客戶需求，實現傳播內容與媒介渠道的智能匹配。同時，新零售團隊創新推出線上展廳、虛擬試駕等數字化服務，在疫情期間仍保持客戶觸達效率，為逆勢增長注入科技動能。這種傳統豪華品牌與數字化運營的深度融合，正成為一汽奧迪突圍市場寒冬的關鍵利器。