近日，smart汽車用戶發現其官方App中的充電地圖出現顯著變化——星星充電、特來電、小桔充電等多家運營商的充電站點集體消失。這些企業此前與smart深度合作，車主可通過積分抵扣充電費用，自營站最高可享100%抵扣，第三方站點最高抵扣80%。經濟觀察報記者核實后確認，上述運營商的充電站確實已從App中下架。

針對這一調整，smart內部人士回應稱，合作終止主要源于“協議到期等客觀因素”。不過，該品牌已同步接入吉利控股集團旗下浩瀚能源的充電網絡。據透露，自2026年1月1日起，部分第三方運營商因合作到期退出服務，而浩瀚能源的優質充電資源將為用戶提供更穩定的補能保障。目前，smart車主已可通過App使用浩瀚能源的充電服務。

浩瀚能源成立于2021年，是吉利在新能源補能領域的重要布局。其業務涵蓋充電設施運營、光伏設備制造等，初期主要服務極氪品牌。2025年戰略調整后，業務范圍擴展至吉利全品牌乘用車充電運營體系。同年12月，吉利銀河、極氪、領克三大品牌充電地圖完成接入；2026年1月12日，蓮花跑車也宣布加入其服務網絡。盡管smart尚未正式官宣，但App充電地圖已實際接入浩瀚能源資源。

作為吉利與奔馳的合資品牌，smart的電動化轉型始于2019年。當時，吉利收購smart50%股權，并推動其向純電動方向轉型。2020年，雙方組建智馬達公司，各持股50%，由奔馳負責設計、吉利提供工程研發支持。此后，smart陸續推出精靈#1、精靈#3、精靈#5三款純電動車，覆蓋緊湊型至中型SUV市場。然而，激烈的市場競爭下，其2025年中國市場銷量僅約2.7萬輛，同比下滑6.9%。

為應對挑戰，smart計劃在2026年推出兩款戰略車型：基于ECA專屬架構打造的雙座車型smart#2，將于下半年在歐洲首發；專為中國市場設計的插電混動豪華掀背轎跑smart#6EHD，計劃年中發布。同時，品牌將加速全球化布局，2026年進入第40個國際市場。

此次充電服務調整被視為smart資源整合的關鍵舉措。盡管浩瀚能源的充電樁數量暫不及特來電、星星充電等頭部企業，但其擴張勢頭迅猛。截至目前，浩瀚能源已在全國213座城市上線2028座自建充電站，其中超快充站1190座、超快充樁5349根。根據規劃，2026年其超快充樁保有量將突破1萬根，2027年建成3000座自建站、15000根自建樁。

目前，smart仍與快電、云快充、國家電網、中石化、蔚來等第三方充電企業保持合作。品牌已構建自營充電網絡，包括800V超快充、快充及目的地充電站，覆蓋全國160余個城市、超1000個站點。這一布局或為smart在激烈的市場競爭中提供差異化競爭力。