我國鋰電池技術近日在極端低溫環境應用領域取得關鍵進展。由中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士領銜的科研團隊，在黑龍江漠河完成了全球首次超低溫鋰電池實地驗證，成功突破了傳統電池在極寒條件下的性能瓶頸。
該團隊歷時三年研發的第三代超低溫電池技術，通過分子級電解液重構、準固態隔膜創新及AI能源管理算法的深度融合，實現了電池在零下34攝氏度環境中的突破性表現。測試數據顯示，未經任何保溫處理的電池在靜置8小時后，有效容量保持率超過85%，較傳統鋰電池提升300%以上。
在漠河進行的工業級無人機實測中，搭載該技術的電池成功完成2小時持續飛行及復雜任務模擬，期間未出現電壓驟降或功率衰減。項目技術負責人張盟副研究員指出，傳統鋰電池在低溫環境下會因電解液凝固、離子遷移受阻導致性能斷崖式下跌，而新研發的耐低溫電解液體系可將離子傳導率維持在常溫水平的75%以上。
這項突破性技術已形成完整知識產權體系，包含12項核心專利和3套軟件著作權。其配套的AI電源管理系統可實時監測800余項電池參數，通過機器學習算法動態調整充放電策略，使電池組在極端環境下的循環壽命達到2000次以上。
據技術轉化團隊透露，該成果已與多家新能源企業達成合作意向。初期將重點應用于北極科考設備、高原應急通信基站等特殊場景，后續計劃向消費電子、物流無人機等領域拓展。預計到2025年，采用該技術的低溫電池產能將突破50萬組/年，覆蓋從微型傳感器到大型工程機械的全尺寸產品譜系。
