近日，廣汽集團針對網絡流傳的“未來廣汽汽車芯片一半由格力產品替代”的說法正式作出回應，稱該表述并不屬實。
據了解，1月15日，廣汽集團董事長馮興亞率隊前往格力電器進行訪問，格力電器董事長董明珠親自接待。在訪問過程中，雙方圍繞“人車家”智慧生態融合發展等議題展開了深入交流，但并未提及任何關于汽車芯片合作的具體內容。然而，網傳消息卻聲稱董明珠在接待時表示，未來廣汽集團的汽車芯片將有一半由格力產品替代。
針對這一網傳消息，廣汽集團迅速通過官方微博發文辟謠。廣汽集團表示，1月15日的訪問主要是為了共商“人車家”智慧生態融合發展，探討產業協同的可能性。雙方在交流中并未涉及芯片合作的具體事宜。同時，廣汽集團還透露，如果與格力電器在相關領域有具體合作進展，將會第一時間通過官方渠道進行發布。
事實上，廣汽集團和格力電器在芯片業務上均有所布局。格力電器總裁助理馮尹近日在大灣區化合物半導體生態應用大會上透露，格力電器的碳化硅芯片工廠在成功量產家電用碳化硅芯片后，計劃于2026年進一步量產光伏儲能用和物流車用碳化硅芯片。珠海格力電子元器件有限公司作為格力電器的全資子公司，專注于第三代半導體碳化硅晶圓制造、功率器件封裝測試以及半導體檢測服務，已具備生產高可靠性家電芯片和車規級芯片的能力。
而廣汽集團方面，早在2025年4月12日的廣汽科技日上，就發布了12款覆蓋計算、控制、電源、驅動、傳感、模擬等全領域的汽車芯片，合作方包括中興通訊、仁芯科技、杰華特、鴻翼芯等。同時，廣汽集團還發起了汽車芯片應用生態共建計劃，倡議共建汽車芯片生態圈，吸引了中興通訊、地平線、華虹半導體、粵芯半導體、芯聯集成、裕太微電子、瑞芯微等多家企業參與。
