理想汽車正推進一場渠道戰略調整，計劃在2026年上半年優化全國零售網絡布局，重點關閉約100家低效門店。此次調整涉及部分位于一二線城市核心商圈的商超門店，這些位置雖客流量大，但租金成本持續攀升，獲客效率卻呈現下降趨勢。根據企業最新披露的數據，截至2025年末，其全國直營零售中心總數為548家，覆蓋159個城市。

針對市場關注的門店數量差異問題，企業解釋稱官網顯示的904家零售中心包含兩種統計口徑：其中548家為財報統計的直營門店，其余356家屬于"百城繁星計劃"下的輕資產合作門店。這種合作模式主要面向三四線城市，通過引入本地合作伙伴分擔裝修與設備成本，實現快速市場滲透。

渠道變革的核心方向體現在三個方面：首先，逐步退出高成本商超場景，這類門店的租金支出占運營成本比例過高；其次，加大汽車園區中心店（AutoPark）的布局力度，這類集銷售、交付、維修于一體的綜合門店面積更大，但租金成本僅為商超門店的三分之一；最后，在下沉市場推行輕資產合作模式，通過資源整合降低擴張風險。

企業創始人李想在2025年下半年多次強調回歸"創業公司模式"，此次渠道調整正是該戰略的具體實踐。財報數據顯示，理想汽車2025年全年交付量達40.6萬輛，雖較年初制定的目標存在差距，但渠道優化措施被視為提升運營效率的重要舉措。針對此前網絡流傳的批量閉店傳聞，官方明確表示僅涉及少量低效門店的關停調整。

此次調整反映出新能源汽車行業在渠道建設上的新趨勢：從追求門店數量轉向注重單店效能，從重資產擴張轉向輕資產運營。理想汽車通過優化門店結構，既控制了運營成本，又為新技術產品的市場推廣預留了資源空間。市場分析人士指出，這種戰略轉型或將影響其他新能源品牌的渠道策略制定。