近日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀市邁出了重要一步，正式在部分Robotaxi上撤除了安全員。此前，外界一直質(zhì)疑特斯拉的這一車型若沒有人工監(jiān)管，能否實現(xiàn)安全且高效的運營，此次撤除安全員正是特斯拉對這些質(zhì)疑的有力回應(yīng)。

按照特斯拉原本的規(guī)劃，要在2025年底前完成安全員的撤除工作，如今這一目標已提前達成。不過，在初期階段，無安全員的Robotaxi服務(wù)僅面向公司內(nèi)部員工開放。直到上周，特斯拉才進一步將該服務(wù)向公眾開放，只是比原計劃晚了數(shù)周。

然而，當前投入運營的無安全員Robotaxi數(shù)量十分有限。有乘客反饋，想要打到一輛完全無人值守的特斯拉Robotaxi極為困難。比如，因駕駛特斯拉開啟FSD 14.0版本行駛超1.6萬公里且全程未人工干預(yù)而受到關(guān)注的戴維?莫斯，上周專程前往奧斯汀體驗。他花了近四天時間，嘗試了38次叫車，最終還是未能成功打到一輛無安全員的Robotaxi。

特斯拉方面表示，目前正在針對無安全員Robotaxi開展可控測試。特斯拉人工智能項目負責人阿肖克?埃盧斯瓦米證實，公司先在配備安全員的Robotaxi車隊中，加入少量無值守車輛開展運營，并且后續(xù)會逐步提高這一配比。

盡管特斯拉有這樣的計劃，但能否快速擴大完全無監(jiān)督的Robotaxi的運營規(guī)模，目前仍充滿不確定性，現(xiàn)階段乘客想要打到這類車輛依舊面臨極大挑戰(zhàn)。