理想汽車近期在戰(zhàn)略方向上做出重大調(diào)整，正式將機器人研發(fā)提上日程，此舉引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)內(nèi)部消息，這一決策源于一場突如其來的全員線上會議，由公司CEO李想親自主持，會議聚焦AI領(lǐng)域發(fā)展趨勢，未涉及汽車業(yè)務(wù)相關(guān)內(nèi)容。

在這場持續(xù)近兩小時的會議中，李想提出多項前瞻性判斷：2026年將成為AI頭部企業(yè)競爭的關(guān)鍵節(jié)點；理想將加速人形機器人研發(fā)并盡快實現(xiàn)產(chǎn)品亮相；公司計劃同時布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)及具身智能等核心領(lǐng)域，目標躋身全球前三；并預(yù)測L4級自動駕駛技術(shù)最晚將于2028年落地應(yīng)用。這些論斷為理想汽車的未來發(fā)展定下基調(diào)。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背后，是理想汽車當前面臨的嚴峻市場挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年公司年交付量同比下降19%至40.63萬輛，未能完成調(diào)整后的銷售目標。為應(yīng)對困境，理想已啟動門店優(yōu)化計劃，擬關(guān)閉部分低效商超門店。與此同時，智能駕駛領(lǐng)域人才爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，由前理想高管團隊創(chuàng)立的具身智能公司"至簡動力"迅速獲得資本青睞，估值突破10億元，這給理想的人才保留帶來壓力。

事實上，理想對機器人領(lǐng)域的探索由來已久。2024年底，李想曾在公開場合表示，公司進軍人形機器人領(lǐng)域是必然選擇，只是時機尚未成熟。2025年6月，理想成立"空間機器人"和"穿戴機器人"兩個新部門，推出智能眼鏡Livis作為首款產(chǎn)品，顯示其在泛機器人領(lǐng)域的持續(xù)布局。公司內(nèi)部將汽車重新定義為"具身智能"產(chǎn)品，強調(diào)其應(yīng)具備感知、決策和行動能力，這為人形機器人研發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

行業(yè)分析師指出，理想將汽車視為機器人的一種形態(tài)，此次重啟人形機器人項目旨在探索新的產(chǎn)品形態(tài)。通過技術(shù)共享，汽車與人形機器人可在感知系統(tǒng)、決策算法和執(zhí)行機構(gòu)等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)協(xié)同發(fā)展，形成互補優(yōu)勢。這種戰(zhàn)略布局既符合AI技術(shù)發(fā)展趨勢，也為公司開辟了新的增長空間。

據(jù)知情人士透露，理想已開始調(diào)整研發(fā)架構(gòu)，擬按基座模型、軟件本體和硬件本體等方向重組團隊，汽車與機器人業(yè)務(wù)將統(tǒng)一納入硬件本體團隊管理。這一變革標志著理想正式加入AI競爭賽道，其能否在機器人領(lǐng)域復(fù)制汽車業(yè)務(wù)的成功，仍有待市場檢驗。