中國載人登月工程正穩(wěn)步推進(jìn)，多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破性進(jìn)展。海南文昌發(fā)射場301工位建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，避雷塔與噴水降噪系統(tǒng)已完成安裝調(diào)試，標(biāo)志著發(fā)射設(shè)施全面進(jìn)入系統(tǒng)化測試階段。國外衛(wèi)星影像顯示，該發(fā)射場基礎(chǔ)設(shè)施已基本就緒，為后續(xù)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

航天員楊利偉近期披露，我國載人登月工程已實現(xiàn)四大技術(shù)突破：新一代載人飛船"夢舟"完成零高度逃逸試驗，為航天員安全提供雙重保障；長征十號火箭完成第二次系留點火，首飛準(zhǔn)備進(jìn)入倒計時；月面著陸器"攬月"進(jìn)入初樣研制階段，多項關(guān)鍵試驗圓滿成功；登月服"望宇"計劃于2026年完成全流程測試，隨后轉(zhuǎn)入正樣研制。這些進(jìn)展表明，我國載人登月工程已進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。

工程團(tuán)隊正緊鑼密鼓籌備2026年的關(guān)鍵測試任務(wù)。長征十號甲運(yùn)載火箭與夢舟一號飛船的組合驗證將成為重中之重。這款基于模塊化設(shè)計的5米級可重復(fù)使用火箭，載人狀態(tài)全長約67.4米，起飛重量達(dá)750噸，近地軌道運(yùn)載能力不低于14.2噸。其成功研制將直接決定后續(xù)登月任務(wù)的可行性。夢舟一號飛船則通過升級改造，在保持空間站7人運(yùn)輸能力的同時，衍生出承載3名航天員的登月版本。

技術(shù)驗證方面，我國已通過嫦娥五號、六號任務(wù)完成全流程技術(shù)閉環(huán)。從繞月軌道調(diào)整、月面軟著陸、月壤采樣封裝，到月面起飛、交會對接、返回艙再入等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均實現(xiàn)與載人登月完全一致的技術(shù)驗證。特別是嫦娥六號在月球背面實施的采樣返回，標(biāo)志著我國已掌握地月空間全維度操作能力，為載人登月掃清技術(shù)障礙。

當(dāng)前工程推進(jìn)呈現(xiàn)"雙線并進(jìn)"特征：地面設(shè)施建設(shè)與航天器研制同步開展，技術(shù)驗證與系統(tǒng)集成交替推進(jìn)。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略使我國載人登月計劃展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢——既避免重復(fù)建設(shè)，又確保技術(shù)可靠性。隨著2026年系統(tǒng)測試節(jié)點的臨近，工程團(tuán)隊正對各分系統(tǒng)進(jìn)行最后調(diào)試，力爭通過關(guān)鍵驗證后迅速轉(zhuǎn)入實戰(zhàn)準(zhǔn)備階段。