在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，動力電池的長期可靠性、維修便利性以及殘值保障，成為消費者購車和用車時極為關注的核心要點。為解決行業(yè)痛點，推動新能源汽車售后產(chǎn)業(yè)升級，閃欣動力在近日舉辦的重要發(fā)布會上，推出了一系列創(chuàng)新舉措。

閃欣動力正式發(fā)布了全國連鎖服務品牌——芯馳安養(yǎng)車，并制定了“千企盟”與“縣縣通”雙線發(fā)展戰(zhàn)略。其中，“千企盟”主要聚焦于核心及省會城市，致力于打造高標準的旗艦服務中心，為服務主機廠、大型企業(yè)、保險公司等高階客戶提供優(yōu)質(zhì)服務；“縣縣通”則深入四五線城市及縣域市場，通過體系化賦能，扶持當?shù)胤丈剔D型，服務廣大私家車主與本地車隊，積極履行企業(yè)社會責任。按照規(guī)劃，芯馳安養(yǎng)車計劃在2026年達成“百城千店”的目標，在國內(nèi)建設1000家門店，同時啟動海外11家門店布局，構建“S + A + B + C”分級服務網(wǎng)絡，從一線城市的技術旗艦店到縣域的基礎快修站，實現(xiàn)對全國市場的全面覆蓋與精準服務。

針對新能源汽車后市場維修難、成本高、缺乏標準等行業(yè)難題，閃欣動力在此次發(fā)布會上推出了全球首條“動力電池CTP（Cell to Pack）自動維修生產(chǎn)線”。該生產(chǎn)線并非單一設備，而是一套集智能診斷、自動化精密作業(yè)與數(shù)字化管控于一體的工業(yè)級解決方案。它涵蓋了烘烤、分容、冷凍解膠、銑削清理、激光焊接等八大核心工序，成功攻克了CTP電池包電芯與結構膠緊密結合的無損拆解技術難關。與傳統(tǒng)手工維修相比，這條生產(chǎn)線在維修能力、質(zhì)量一致性、檢測完備性和生產(chǎn)效率等方面都有顯著提升，單條生產(chǎn)線年處理能力約1300包，且具備清晰的規(guī)模化盈利模型。

與此同時，閃欣動力還發(fā)布了全國首條標準化“PTO（Pack to Order）生產(chǎn)線”，用于動力電池維修與再制造。該生產(chǎn)線采用模塊化設計，集成了電芯分選、模組堆疊、焊接鎖附到總裝測試等5 - 7個標準化工位，在核心工藝與安全標準上達到原廠級可靠性。PTO生產(chǎn)線具有廣泛的應用場景，可應用于精準售后維修、保險全損車電池處置、運營車隊電池回收以及供應鏈服務等領域。其標準化、可快速復制的特性，將成為賦能全國服務網(wǎng)絡、提升地市級市場三電維修能力的關鍵基礎設施，推動產(chǎn)業(yè)服務網(wǎng)絡高質(zhì)量下沉。

發(fā)布會上，閃欣動力同步啟動了2026年芯馳安養(yǎng)車全國渠道招商計劃。公司承諾，將為加盟伙伴提供從品牌、技術、供應鏈到數(shù)字化運營、業(yè)務導流等全方位的賦能支持，通過“總部全面賦能，護航伙伴成長”的合作模式，攜手服務商共同把握新能源時代的發(fā)展機遇。閃欣動力相關負責人彭陳表示：“我們的核心戰(zhàn)略定位是堅持獨立的市場身份，不會成為任何單一主體的附庸。我們將以開放、聯(lián)盟的姿態(tài)，緊密連接并服務于主機廠、電池廠、保險公司、營運公司以及廣大的終端服務體系。”

隨著“芯馳安養(yǎng)車”首店開業(yè)，一個以自動化產(chǎn)線為技術支撐、以全國連鎖網(wǎng)絡為服務依托、以全生命周期管理為核心的新能源汽車后市場新生態(tài)已初步形成。這一新生態(tài)不僅將改善車主的保養(yǎng)體驗，提升電池殘值，還將為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展提供強大動力。