據(jù)海外汽車媒體報道，奧迪正計劃重啟經(jīng)典車型“A2”的命名，并將其賦予一款全新入門級純電動掀背車。這款被定義為“突破界限”的新車最快將于今年年底前完成全球首秀，預(yù)計明年初正式進(jìn)入市場銷售。

從偽裝測試車的輪廓來看，新A2延續(xù)了初代車型標(biāo)志性的單廂式車身比例，短前艙設(shè)計與分體式尾門玻璃形成獨特辨識度。整車造型更偏向跨界風(fēng)格，通過車身套件與輪拱造型強化運動感，同時保持了緊湊型掀背車的靈活特性。

在產(chǎn)品序列調(diào)整方面，這款新車將直接接替A1與Q2的市場定位。根據(jù)奧迪的產(chǎn)品規(guī)劃，現(xiàn)款A(yù)1與Q2將于2026年末逐步退出市場，新A2將成為奧迪品牌最便宜的純電動車型，起售價預(yù)計約3萬英鎊（約合人民幣28.5萬元）。

技術(shù)平臺的選擇經(jīng)歷波折，最初規(guī)劃采用大眾集團(tuán)800V SSP架構(gòu)，后因該平臺研發(fā)進(jìn)度延遲，最終轉(zhuǎn)向與大眾ID.3同源的MEB平臺。新車采用400V電氣架構(gòu)與后輪驅(qū)動布局，參考ID.3的動力配置，預(yù)計提供58kWh至79kWh電池組選擇，對應(yīng)168馬力至282馬力的動力輸出。得益于更優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，頂配車型續(xù)航里程有望突破595公里。

市場定位層面，奧迪明確表示新A2并非單純對標(biāo)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，而是瞄準(zhǔn)寶馬i3停產(chǎn)后形成的電動跨界車市場空白。這款車型在空間布局上借鑒了奔馳A級“平地板三明治平臺”的設(shè)計理念，通過垂直空間優(yōu)化與模塊化架構(gòu)，在緊湊車身內(nèi)實現(xiàn)靈活的乘坐與儲物空間。

作為奧迪電動化轉(zhuǎn)型的重要棋子，新A2的推出標(biāo)志著品牌正式進(jìn)軍入門級純電動車市場。其定價策略與產(chǎn)品特性顯示，奧迪試圖在傳統(tǒng)豪華品牌與新興電動車企之間開辟新的細(xì)分領(lǐng)域，通過經(jīng)典命名與技術(shù)創(chuàng)新吸引年輕消費群體。