非上市財險行業在2025年交出了一份亮眼的成績單，行業整體呈現出保費規模穩步增長、盈利水平顯著提升的積極態勢。數據顯示，75家具有可比數據的財險公司合計實現保費收入4752億元，同比增長約7.6%；77家非上市財險公司共實現凈利潤約146億元，可比險企凈利潤同比增幅高達180%，其中13家險企成功實現扭虧為盈。

在保費收入方面，行業分層現象愈發明顯。國壽財險以1128.34億元的保費收入穩居首位，成為唯一突破千億規模的非上市財險公司，同比增長約1.5%；中華財險以706.53億元的保費收入位居第二，同比增長4%。從第三名開始，保費收入出現明顯斷層，泰康在線、申能財險、華安財險分別實現179億元、166億元和157億元保費收入，其中申能財險作為2024年新成立的險企，憑借受讓原天安財險業務實現了保費收入的快速增長。

保費規模在百億級別的險企中，紫金財險、英大財險、國任財險等6家公司表現突出。而在保費不足百億的險企中，專業農險公司表現各異，國元農險以94.1億元的保費收入接近百億門檻，但同比增幅僅0.37%；中原農險、安華農險則實現了超過10%的保費收入增長。與此同時，仍有23家險企保費收入不足十億元，廣東能源自保、久隆財險等4家公司保費收入甚至不足億元，其中久隆財險因聚焦裝備制造業賽道，2025年保費收入同比大幅下滑超四成。

盈利能力的分化同樣顯著。國壽財險以39.8億元的凈利潤蟬聯盈利榜首，同比翻倍增長；英大財險憑借12.1億元的凈利潤超越中華聯合財險，展現出"小而美"的專業化發展路徑；中華聯合財險、鼎和財險分別實現9.44億元和8.8億元的凈利潤。泰康在線雖然保費排名未進入前列，但以4.63億元的凈利潤和826%的同比增幅成為利潤增長的黑馬。值得注意的是，申能財險、比亞迪財險等13家公司在2025年成功扭虧為盈，為行業注入新的活力。

在虧損陣營中，前海聯合財險以0.85億元的凈虧損位居榜首，該公司自2022年風險綜合評級下調以來，償付能力持續不達標，治理和股權問題亟待解決。史帶財險成為唯一由盈轉虧的險企，2025年凈虧損4760萬元，綜合成本率高達140.96%。相比之下，東吳財險、法巴天星財險等新成立公司虧損幅度較小，均不足0.5億元。

行業盈利水平的提升得益于多重因素共同作用。資本市場回暖帶來的投資收益增加，以及綜合成本率的持續優化，成為推動利潤增長的主要動力。數據顯示，2025年有30家險企綜合成本率低于100%，較上年增加三成，其中比亞迪財險的表現尤為突出，其綜合成本率從2024年的308.8%大幅降至102.49%，這得益于其依托母公司比亞迪汽車的數據資源實現精準定價和風險管控，以及通過渠道優勢降低獲客成本。

面對行業集中度較高的現狀，中小財險公司在2026年的發展策略呈現出明顯差異化特征。"提質增效"成為各公司共識，華農財險、眾誠保險等公司紛紛提出嚴控綜合成本率、推動精準降本等具體措施。科技賦能成為另一重要發展方向，華農財險計劃推動全員學習人工智能應用，提升科技資源使用效益；多家保險科技平臺也透露，其AI理賠服務正在向更多中小財險公司滲透。

在差異化發展路徑上，各公司結合自身優勢制定具體策略。眾誠保險依托廣汽集團資源，提出以保險賦能產業鏈發展；融通財險計劃優化特定車輛直保業務；黃河財險則致力于重塑工程險特色地位。這些舉措表明，中小財險公司正在從過去的"差異化"口號轉向更具操作性的特色化發展道路，力求在行業分化格局中尋找突破口。