近日，星空夢屋（重慶）科技有限公司宣布完成天使輪及Pre-A輪合計8000萬元融資，投資方為獅城資本與天空工場創投基金。資金將主要用于產品研發、團隊建設及新能源智能房車的量產與全球市場布局。作為一家成立于2024年的企業，星空夢屋依托中國智造產業鏈優勢，融合乘用車新能源技術、智能駕駛方案及歐美研發經驗，專注于高端智能化拖掛房車的研發與制造。

技術層面，星空夢屋自主研發乘用車級電動拖掛滑板底盤，構建了原生一體化平臺。其核心亮點包括AI底盤大腦，通過整合能源、智能駕駛與整車控制系統，實現三大系統的深度協同。硬件方面，房車搭載45kWh至85kWh高安全磷酸鐵鋰電池組，配合太陽能充電系統，支持14天離網續航，并具備對外供電功能，可為電動汽車充電或家庭應急供電。算法領域，團隊開發了全球首個房車全場景智能輔助駕駛系統，支持自動泊車、一鍵掛車等功能，將傳統復雜的掛車操作縮短至60秒內完成。交互控制上，整車采用一屏觸控與全屋語音系統，替代分散式物理按鍵，實現“人-車-空間”的統一調度。

市場數據顯示，2024年全球房車保有量約2300萬臺，其中拖掛式占比超70%。預計到2026年，全球銷量將達76.8萬臺，銷售額近3000億元，市場仍以北美、歐洲為主。盡管當前主流產品以燃油和機械結構為主，但新能源與智能化配置正成為核心增長動力，尤其在年輕消費群體中需求顯著提升。

星空夢屋創始人楊捷擁有20余年汽車行業經驗，曾任職于上汽乘用車、福特、長安馬自達等企業，主導過國內汽車電動化與智能化轉型的關鍵項目。其核心團隊成員來自頭部房車、汽車及智能家居企業，平均從業年限超12年，具備跨領域技術整合能力。公司針對北美、歐洲及澳新市場推出三條產品線：A系列全地形房車、R系列公路輕量化房車及F系列越野房車。目前，全功能樣車已開發完成，能源與電子電氣系統實現整合，計劃于2026年起在澳新、北美及歐洲陸續上市首款量產車型。在澳大利亞市場，星空夢屋已與當地房車集團達成戰略合作，獲得數億元訂單，雙方將在車型開發、技術研發及本土化制造等領域展開深度合作。

創始人楊捷表示，星空夢屋的差異化體現在產品與行業變革兩個維度。產品層面，基于自研電動滑板底盤，通過原生一體化整合能源、智駕與智控系統，解決用戶對安全、續航及便捷性的核心需求，將房車從交通工具升級為移動智能空間。行業層面，公司以智能汽車全棧能力進行正向開發，引入乘用車級驗證體系，并搭建“1+N”模塊化交付模式，即通過一個智能底盤適配多種上裝，推動高端房車從手工定制向工業化生產轉型。

針對移動智能空間的技術閉環，楊捷進一步解釋，其核心包括三大系統：AI底盤大腦通過動態分配輪端扭矩，抑制行駛中的側傾與搖擺；AI健康舒享座艙利用多源傳感器監測環境，自動調節空調、新風與凈化系統；智能控制與能源管理系統則打破傳統房車水、電、能源系統的割裂狀態，實現協同管理與優化，并基于車輛狀態進行主動預警。

從乘用車賽道跨界至房車領域，楊捷坦言挑戰在于如何將中國智能電動車的技術積累與房車多場景、強本地化的特性融合。乘用車以標準化公路為主，而房車需覆蓋城市到荒野、短途到跨境旅居的多元環境。為此，公司采用用戶場景中心方法論，在產品定義早期與海外用戶、專家及經銷商共創，確保設計貼合當地法規、營地條件及消費偏好。例如，北美市場注重空間舒適與續航穩定，全地形房車在保證通過性的同時拓展生活空間；澳新市場偏好越野探索，越野房車強化底盤與抗疲勞設計，搭載高性能能源系統；歐洲市場營地密集、法規嚴格，公路版車型在合規前提下優化空間布局，并通過智能功能降低操作門檻。

談及全球新能源智能房車市場的競爭格局，楊捷認為，當前正處于產業重構的“關鍵節點”。需求端，全球房車用戶年輕化趨勢明顯，平均年齡從50多歲降至40多歲，新一代用戶對智能化、易用性及離網續航能力要求更高。供給端，中國新能源汽車產業的技術積累，如三電系統、智能控制與輕量化材料，為房車智能化與能源革新提供了支撐。盡管賽道仍處于早期階段，但海內外已有團隊從能源系統、輕量化結構或智能體驗等局部切入。真正的競爭關鍵在于系統化產品定義與場景整合能力，而非單一技術創新。