工業和信息化部最新發布的第404批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，一款備受矚目的新車完成申報——小米汽車旗下高性能電動SUV小米YU7 GT正式進入公眾視野。這一消息標志著小米在新能源汽車領域的布局邁出關鍵一步，新車量產進程已進入倒計時階段。
據行業內部人士透露，YU7 GT已進入實車測試階段，近期頻繁現身德國紐博格林北環賽道。該賽道以嚴苛的彎道設計和多變的路況聞名，是全球車企驗證高性能車型的終極試煉場。小米選擇在此進行高強度調校，凸顯其對車輛操控性能的極致追求。測試畫面顯示，工程師團隊正針對懸掛系統、動力輸出曲線等核心參數進行精細化標定。
技術配置方面，YU7 GT將搭載主動液壓懸架系統，這項創新技術可根據駕駛模式自動調節車身高度。在賽道模式下，車輛可降低底盤高度以增強空氣動力學表現，同時配合四輪動力分配系統的自由調節功能，實現不同路況下的最優動力輸出。這種軟硬件協同優化的設計理念，與小米SU7 Ultra的"性能科技"定位形成技術呼應。
市場定位層面，YU7 GT直接對標特斯拉Model Y高性能版與保時捷Cayenne Turbo GT等百萬級豪車，但綜合產品參數顯示其定位略低于小米旗艦車型SU7 Ultra。這種差異化布局形成雙車戰略：SU7 Ultra樹立技術標桿，YU7 GT則通過更親民的價格覆蓋更廣泛的高性能SUV市場。供應鏈消息稱，新車預計售價區間為40萬至50萬元，較同級別競品存在顯著價格優勢。
行業分析認為，YU7 GT的推出將完善小米汽車的產品矩陣。此前SU7 Ultra憑借1548匹馬力、1.98秒破百等參數成功塑造"性能科技"品牌形象，而新車型的加入將進一步強化這一標簽。特別是在電動化轉型浪潮中，小米通過技術下放策略，有望在高端性能SUV市場開辟新的競爭維度。
