長安汽車近日完成一項重要人事調整：原長安引力全球品牌主理人房楠與深藍汽車首席品牌官李攀正式換崗。此次調整引發行業關注，被視為長安汽車加速新能源轉型的關鍵布局。房楠將主導深藍汽車品牌傳播，李攀則轉任長安引力品牌負責人，雙方將基于各自經驗為兩大品牌注入新動能。
數據顯示，2025年長安汽車總銷量達291.3萬輛，創近九年新高。其中燃油與混動車型仍是主力，新能源板塊雖保持高速增長，但深藍汽車33.3萬輛的年銷量尚未達到預期。面對2026年新能源銷量目標140萬輛的激進計劃，長安需破解兩大難題：如何擴大深藍用戶基本盤，以及如何加速長安引力品牌轉型。當前兩大用戶群體存在明顯割裂，傳統燃油車用戶與新能源消費者需求差異顯著，僅靠表面營銷難以實現品牌認知貫通。
房楠的調任被賦予特殊使命。這位深諳傳統車型邏輯的管理者，曾成功主導長安引力品牌建設，熟悉家庭用戶核心訴求。接手深藍后，她需在保持科技調性的同時，為品牌注入"可靠"基因。例如將深藍S05的微核高頻脈沖加熱技術轉化為"北方冬季無需預熱"等用戶語言，縮短技術價值傳遞鏈條。這種調整并非削弱科技屬性，而是通過增程技術路線與用戶溝通方式的雙重優化，構建長期信任體系。
李攀面臨的挑戰同樣艱巨。這位新能源領域傳播專家需幫助長安引力打破"傳統"標簽，建立與年輕消費者的對話通道。以UNI-V為例，其定位將從"運動轎車"延伸至"數字座駕"，通過場景化體驗設計讓用戶感知品牌進化。這種轉變不局限于口號更新，而是通過產品功能迭代與營銷模式創新，實現用戶群體的有機拓展。
深藍汽車的轉型具有典型意義。2025年其憑借S05、S07等車型在央企新能源品牌中奪魁，但市場冷卻期暴露出抗風險能力不足的短板。隨著購置稅優惠退坡，15-20萬元價位家庭用戶購車決策更加理性，續航衰減、殘值率等實際問題成為關注焦點。深藍通過"純電+增程"雙技術路線覆蓋多元需求，L06、S07增程版的推出顯著擴大了用戶覆蓋面。
這場人事變動折射出中國車市競爭邏輯的轉變。當營銷熱度難以持續轉化為銷量，當單一用戶群體無法支撐增長目標，品牌間的資源整合與經驗互通成為必然選擇。長安汽車的調整表明，未來競爭將聚焦于用戶需求的全面覆蓋——既要滿足務實型消費者的可靠訴求，也要捕捉嘗鮮型用戶的科技偏好。這種轉變在產品層面已現端倪，深藍增程車型與長安引力智能化升級形成戰略呼應。
據內部人士透露，此次換崗僅是長安新能源戰略的第一步。后續將在技術研發、渠道建設、用戶運營等領域展開系統性改革。隨著2026年市場競爭加劇，如何將人事調整轉化為實際市場成果，將直接檢驗這場變革的成效。
